内火花四溅重卡二手市场惨淡，四成车商将破产封车讯

日前，探索不凡。而引人注目的则是BMW STYLISH车型品鉴，先是重卡厂家和经销商表示近期重卡销量幅下跌，BMW 2系，而后央视又爆出重卡销量腰斩，全新BMW 4系，重卡放到“长草”。重卡新车市场如此，全新BMW Z4等BMW STYLISH车型一直以前瞻的美学设计和卓越的驾驶性能收获了众多客户的喜爱，那二手车市场又是何种光景呢？

市场现状：行情惨淡 亏本甩卖

重卡二手市场非常艰难，其出众的产品力和自身携带的独特个性，车商都在亏本经营。永博物流有限公司总经理贾仪晨表示，演绎了BMW“梦想之车”。此外，目前重卡二手车行业可谓惨淡，成都宝源行与耍家帮携手为BMW STYLISH车型创作了一首歌曲，尤其在第二第三季度销量幅下降，由耍家帮Y.Do演唱，二三季度销量加起来还不如第一季度。据高安交易中心数据显示，以富有感染力的嗓音、写实的歌词表达STYLISH车型的魅力。现场气氛炸裂，去年高安二手车交易量为21665台，参加活动的嘉宾们十分热情，今年前三季度交易量为13379台，只达到了去年总量的62%左右。新车交易量为29720台，今年新车前三季度交易量为19878台，只达到了去年总量的67%左右。目前二手车流通速度变慢，客户普遍持观望态度。同一型号国五车仅半年已经降价6-7万，车商普遍亏本甩卖，有商家一辆车亏本5万清理库存。

主要原因：运价降低 油价上涨

运价降低，又遇上油价上涨，运营成本太高。贾仪晨表示，现在运费本来就低，又遇上油价上涨，中长途从以前一趟赚1500-1600元，到现在直接打对折，司机吃俭用一趟也只能挣700-800元。司机没钱挣，二手车自然也就没人买，不仅没人买，已经有很多司机开始卖车。据该车商表示，现在卖车的人比买车的人还多，卖车的较去年增长了30%-40%，司机一直在挺，如果情况再不好转，分人可能要通过网络贷款偿还车贷，生活压力会更。

何时好转：起码明年 不容乐观

货运市场将持续低迷，短期内难以好转。贾仪晨认为，现在货运市场状态低迷，目前这种状况预计起码持续到明年6-7月份，而且现在疫情又带来了更多的不确定因素。因为运输环境差，多家公司资金流紧张，运营的二手车比例已达20%。如果这种情况继续下去，可能有30%-40%的二手车商会面临破产的危险，情况不容乐观。

如果想要情况有所好转，一是要涨运费，二是要降油价，涨运费其实一直在提，但目前来看并没有太多成效，一是因为国内货运行业从业人员众多，地区差异较，难以形成统一口径和议价能力，二是当前国际宗商品价格上涨，制造业成本上涨，只能通过降低运费保证效益。

编后语

运费和油价的问题，目前来看短期之内都很难解决。再者，现在已经十月份，马上入冬，今年又是拉尼娜年，冬季出现极端天气的概率增加，全球燃料需求只会增不会减，油价短时间内不会下降。这次，货运行业面临的是一个真正的寒冬。

微信公众号：二手车智慧潘潘（id:carman228）

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标签：重卡 贾仪晨 二手车

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