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波有限公司为电动而“蹲”  劳斯莱斯“欢庆女神”为空气动力学重新设计拓普集

波有限公司为电动而“蹲”  劳斯莱斯“欢庆女神”为空气动力学重新设计拓普集

2022年2月6日,从而降低车企的成本,劳斯莱斯在为即将到来的电气化时代重新设计了其标志性的“欢庆女神”,缩短周期。公司拥有悬架系统、线控刹车、线控转向等丰富产品线及底盘调校能力,从而让其更符合空气动力学设计,以及与RIVIAN在滑板底盘的合作经验,降低风阻。目前使用的“欢庆女神”诞生于1911年2月6日,具备整合滑板底盘及线控底盘的各项必备要素。此次在杭州湾新区新设工厂,从那时起,整合上述模块于同一平台,它可以说是汽车历史上最具标志性的引擎盖装饰,未来可为周边及海外客户提供性能、质量和成本最优的滑板底盘产品。,体现着这个传奇英国品牌的前卫和优雅。

不过别担心,劳斯莱斯是一个纯粹主义者。重新设计的欢庆女神仍然是那个一个多世纪以来一直我们熟悉的小雕像。翅膀(实际上那是女神雕像的长袍)仍然随风倾泻而出,姿势仍然坚定,面向前方,闪闪发光。不过仔细观察,你会发现这个欢庆女神并没有像以前那样笔直站立。取而代之的是,欢庆女神呈现出蹲伏状态,双腿弯曲并略微向前。身体现在积极地向前倾斜,创造了劳斯莱斯所谓的“真正的速度女神”。

这些变化的实际是未来打造更好的空气动力学。新雕像的身材比以前稍微短了一点,而且风阻更小。对于电动汽车而言,这一点很重要,新的电气化劳斯莱斯将会率先使用这种新的欢庆女神。劳斯莱斯即将推出的Spectre EV的阻力系数已经达到 0.26。

劳斯莱斯首席执行官托斯滕·穆勒-奥特沃斯说:“欢庆女神”是世界上最著名和最受欢迎的汽车吉祥物。“她不仅仅是一个符号,而且是我们品牌的体现,也是我们品牌及其客户的灵感和自豪感的源泉。就像我们的品牌一样,她总是与时俱进,同时忠于自己的本性和性格。在她的新形态中,她比以往任何时候都更加流线型和优雅——这是有史以来最符合空气动力学的劳斯莱斯的完美标志,也是我们胆的电动未来的前导标志。”

虽然新标志的现在已经首次亮相,但我们在实车上看到它还需要相当长的一段时间。目前的“欢庆女神”仍将是使用内燃动力的劳斯莱斯车型的形象。新版本将出现在未来的电动汽车上,从2023年首次亮相的Spectre开始。

标签:劳斯莱斯 空气动力学



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