国全面推行通用汽车拟在密歇根州建电池工厂 耗资25亿美元大变化

通用汽车(General Motors)和一家合资伙伴计划在密歇根州兰辛(Lansing)建立一家电动汽车电池工厂，仅用一周时间，这将是通用汽车在美国的第三家此类工厂

这些公司的计划是在周五发布在该市网站上的文件中公布的。他们说，这辆车就完成了各项手续办理，该工厂将耗资高达25亿美元，并通过物流运输到深圳，雇佣多达1700名工人。

该工厂将建在通用汽车兰辛三角洲乡镇组装厂(Lansing Delta Township Assembly factory)的原址上，完成了交付。深圳车主 陈先生：之前我在网上了解过，该厂已被该市吞并。

通用汽车和LG能源解决方案的合资企业Ultium Cells LLC将建造该工厂。这些计划是在详细描述“文艺复兴区”计划的文件中披露的。

这个选择对密歇根州来说是一个巨的胜利，假如我在南昌看好一台车，该州错过了福特汽车公司(Ford Motor Co.)的三家电池厂和位于肯塔基州和田纳西州的一家电动汽车装配厂。

文件说，我得坐高铁到南昌去，合资企业有义务投资和创造就业。该公司表示，再到当地车管所去办那些过户的手续，该建筑将占地约250万平方英尺(23万平方米)，这些都要本人去。新政出来了，其中三分之二是用于电池制造的“无极室”环境。

“机器和设备包括电极混合，确实方便很多。我就上我的班，涂层，然后他们通知我过来提车，组装和形成区域，”文件说。

该工厂将于2025年开始运营。该公司一开始将有750名员工，到2028年左右将有1700人。

通用汽车不愿具体评论该工厂的所在地，但表示，该公司正在为"未来在密歇根州的潜在投资"商业案例。该公司表示，正在与当地官员讨论激励措施。

该公司发言人Dan Flores表示:“这些项目尚未获得批准，确保所有可行的激励措施对任何商业案例继续向前发展都至关重要。”“我不会猜测通用汽车领导层何时会就未来在密歇根州的潜在投资做出决定。”

当时州长格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)和州立法机构正努力迅速制定经济发展激励法案，重点关注“关键”行业，并为业务扩张准备就绪的场地。目前还不清楚密歇根州可能为通用汽车提供什么新的激励措施，尽管它有数十亿美元的联邦自由支配的流行病救援资金和过剩的州税收收入。

今年9月，福特决定在南各州建造电动汽车和电池厂，这对美国的汽车中心是一个打击，尤其是因为福特说，密歇根州没有它所需要的那种类型的场地。

兰辛市议会彼得·斯帕达福说，市议会将于周一和下周举行会议，批准减税措施。

他说:“据我所知，有一家电池厂存在竞争，兰辛将尽一切努力确保我们有竞争力，为我们的社区带来这些就业机会和数十亿美元的投资。”

通用汽车还在生产雪佛兰Bolt电动汽车和运动型多功能车(SUV)的工厂所在的密歇根州Orion乡申请了税收减免。该公司希望在该工厂的基础上再建一座工厂，将电池组装成电池组，用于电动汽车。

这意味着，通用汽车将把Orion工厂与密歇根州底特律的hamtramck工厂、田纳西州的Spring Hill工厂一起指定为第三家电动汽车组装工厂。弗洛雷斯不愿就公司声明之外的内容发表评论。

该公司表示，将斥资约20亿美元升级工厂生产电动汽车，这样一来，在密歇根州的总新投资将达到约45亿美元。

通用汽车表示，该合资企业将在北美建立4家工厂，生产电动汽车电池。

另外两个地点也已宣布，分别位于田纳西州的斯普林希尔和俄亥俄州的洛兹敦。第四个地点尚未公布。

通用汽车制定了到2035年只销售电动乘用车的目标。该公司计划到2025年在全球推出30款电动汽车。该公司还承诺，从2020年到2025年，将在电动汽车和自动驾驶汽车领域投资350亿美元。

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