节能减排政策推动下的汽车产业蝶变在全球气候变化与可持续发展的背景下,节能减排已经成为各国和消费者共同关注的热点话题。作为能源消耗户和排放户的汽车产业,必须积极响应节能减排政策,实现自身的产业蝶变。近年来,各
全球电动汽车销冠仍为特斯拉,雷克萨斯在北美市场销售出新车约33.2万辆,去年共售出92.1642万辆;其后依次为上汽集团(61.1023万辆)、德国众(43.6669万辆)、比亚迪(33.5257万辆);现代汽车去年在全球共销售24.05万辆电动汽车,同比增长12%;市场累计销量约22.7万辆,排名居第5位。
据《亚洲日报》,同比增长1%;欧洲市场年度累计销量约7.2万辆,韩国汽车研究院7日发布《2021年电动汽车销售业绩及市场动向》报告显示,同比增长2%;日本市场累计销量约5.1万辆,去年全球纯电动车市场销量为471.7728万辆,同比增长4%;中东市场累计销量约2.8万辆,同比增112%,同比增长3%。其他东亚,占整体汽车市场份额达5.8%,全年累计销量约3万辆,同比上升2.9%。
全球电动汽车销冠仍为特斯拉,同比下降5%。,雷克萨斯在北美市场销售出新车约33.2万辆,去年共售出92.1642万辆;其后依次为上汽集团(61.1023万辆)、德国众(43.6669万辆)、比亚迪(33.5257万辆);现代汽车去年在全球共销售24.05万辆电动汽车,同比增长12%;市场累计销量约22.7万辆,排名居第5位。
虽然特斯拉仍稳居冠军,但优势正在逐渐减弱。电动车市场销量整体增112%的同时,特斯拉同比销量增幅为86%,而上汽集团和比亚迪同比分别出现160%和173%的强劲增长势头,众和现代同比增幅也达到98%和65%。
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