迪全资控股不到4个月召回11次 特斯拉被网友叫做“破烂王”？腾势汽

日前，注册资本为5000万元，因外扬声器违反联邦交通安全规定，注册地址为深圳市光明区，特斯拉宣布召回超57.8万辆汽车，经营范围包括汽车新车销售；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售等。该公司由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。，召回车辆涉及美国市场上2020-2022年生产的Model S、Model X、Model Y和2017-2022年生产的Model 3。

要知道这已经是特斯拉近2周内发布的第4次召回，在不到4个月时间里的第11次召回了，这召回的频率简直比特斯拉“调价”的频率还要离谱。据了解，特斯拉此次召回是因为“Boombox”外扬声器声音分贝，超过了电动汽车发出行人警告噪音的安全标准。

对于特斯拉近段时间被接连要求召回一事，特斯拉CEO马斯克感到不满，当有Twitter网友向马斯克询问“BoomBox”功能召回背后的理由时，马斯克挖苦美国安全机构，把他们称之为“扫兴鬼”。从马斯克的态度来看，召回一事基本上是在美国安全机构“敦促”下进行的，并不属于主动召回。

值得一提的是，特斯拉近11次的召回涉及到安全气囊、悬架、制动、行李箱盖和后视摄像头等各种车辆的问题，对此，有网友戏称“简直就是破烂王，哪哪都坏。”

今年2月初，美国汽车安全监管机构发布公告称因软件问题，特斯拉展开规模召回，召回电动车数量达到了81.7万辆，这是特斯拉史上最规模召回，涉及全车型。81.7万辆是一个什么概念？占据特斯拉全年销量的87.2%，去年国内造车新势力所有销量相加的总和也不到81.7万辆。

2021年即将结束的时候，、美国两市场因同一个问题规模召回特斯拉车辆。召回总和超过67万辆，占全年售出车辆7成左右。

特斯拉频繁出现问题，是公司本身的问题，还是整个新能源汽车的发展困境，值得思考。近日，市场监管总专题新闻发布会介绍，2021年召回的车辆出现的其中新趋势是召回的新能源车的数量不断增多，尤其是关于新能源动力方面的，诸如电池、电机、充电装置等的召回逐步增多。品牌主要集中在宝马、众、奔驰和保时捷这几个德系品牌中。

数据显示，去年我国对新能源汽车缺陷的召回，涉及车辆总数为11.6万辆；截止去年年底，我国总实施229次针对新能源汽车缺陷的召回，涉及车辆总数198万辆。依此计算，涉及新能源汽车产品的召回批次已占总召回批次的9.45%，这对刚刚起步不久的新能源汽车来说，已处于高位。

“与传统燃油车相比，新能源汽车呈现出新的安全特点。”市场监管总质量发展副长王贇松表示，车辆动力电池和电池管理系统制造与设计缺陷、机械损伤、高温、外短路等原因，都可能引发车辆安全隐患。

是需要流血的，在整个汽车产业的变革期内，新能源汽车的质量问题、产品召回、用户投诉等问题，同时也会成为激励产业向前发展的经验和教训。因此，当特斯拉不到4个月召回11次，或许也不能单纯理解为是这款车有多差劲了！

标签：特斯拉 新能源汽车 市场监管总局 扬声器 马斯克 电动车

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