赴英国任职月均售不足500台，又因电动滑门隐患召回，起亚嘉华祸不单行！独家华

文|凌清图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，正处于风口浪尖的华晨雷诺金杯公司CEO施戈迈（Guillaume Sicard）已于近日离开。同时，只做最真实的车评。本文为【车宇世界新车质鉴0012】系列文章，他将在英国有新的任命。施戈迈向第一财经记者确认了出任英国相关职位的消息，为车宇世界原创，并表示正在法国度过圣诞假期。他还承认自己的离开“非常匆忙”。他的最新任命将于2022年1月1日起正式生效，转载请注明，雷诺集团对施戈迈在的任职经历给予非常正面的评价，侵权必究。

2021年9月份，认为是“有成就”并且“成功的”。雷诺官方尚未正式宣布施戈迈辞职。施戈迈自2020年6月起担任华晨雷诺金杯CEO至今。今年3月，国产起亚嘉华正式上市。作为一款中型MPV车型，雷诺宣布重人事变动，起亚嘉华正式上市之后，任命前众汽车高管苏伟铭为雷诺区CEO，引起了一定的关注度。截止到笔者本篇文章发布，同时任命施戈迈为雷诺首席运营官。今年以来，国产起亚嘉华已经推出了3个月左右。

起亚嘉华

与现代库斯基于同平台打造，施戈迈一直往返于上海和沈阳两地。值得注意的是，东风悦达起亚嘉华的正式售价区间为28.89万元-33.99万元，施戈迈并非雷诺第一个“不辞而别”的法籍高管。在雷诺终止与东风的合作后，远远高于国产库斯途的售价。应该说，这个售价，即使与别克GL8、国产丰田赛那相比，也丝毫不逊色。

这个售价一经发布，就引起了广泛关注。毕竟，从2017年开始，东风悦达起亚的主要销量车型集中在15万元以下区间，整体品牌形象、溢价能力、保值率等方面都比较低。在这种情况下，国产嘉华的售价如此之高，着实让人有些诧异。更让人想不到的是，东风悦达起亚官方表示，起亚嘉华上市之后，价格并不会下探。

起亚嘉华

有鉴于此，我们对这款车的市场前景并不是很看好。事实上，从9月中旬正式上市之后，起亚嘉华的表现确实比较差劲。

上险数据显示，从9月份正式上市，截止到今年11月份，起亚嘉华累计上险量仅为1494台，月均上险量不足500台。

其中，2021年10月份，国产嘉华单月上险量为462台。11月份，国产嘉华单月上险量则为558台。

起亚嘉华累计上险量

显然，从销量表现来看，国产嘉华的表现，可以说比较惨淡。在一定程度上，这样显示了，国产嘉华的销量并没有能够赢得“开门红”。而且，此后上市第2个月和上市第3个月，国产嘉华的销量也并没有明显好转。

车宇世界认为，国产嘉华的销量之所以表现惨淡，与这款车定价过高有密切关系。众所周知，东风悦达起亚的品牌形象和溢价能力都比较低，很难在中高端车市玩得转。这一点，我们从其目前的销量构成就能看出来。

起亚嘉华

同时，国产起亚嘉华在产品力和设计方面，也存在一定的问题。比如说，我们在此前的文章中曾经指出，国产嘉华地台设计过高，导致上下车并不方便。同时，这款车号称采用CDK方式制造，但是实际上噱头于实际。

不仅如此，新车变速箱也不如此前宣称的好。这一点，我们在文章《上市首个完整月仅售462台，国产起亚嘉华上市即遇挫》中有过详细论述，这里不再赘述。

起亚嘉华

雪上加霜的是，虽然目前国产起亚嘉华上市仅3个月有余，但是就已经因为质量问题，向质检总备案了召回计划。

据了解，近日东风悦达起亚有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定从2021年12月24日起，召回2021年10月27日至2021年11月19日期间生产的分第四代嘉华(配置|询价)汽车，共计395辆。

起亚嘉华

至于召回原因，则是因为召回范围内的车型存在安全隐患。具体而言，这些涉事车辆右侧电动滑门控制总成执行器内零件制造不良，会导致右侧电动滑门间歇性关闭不良，从而引起右侧电动滑门在车辆行驶过程中可能打开，增加乘员跌落受伤的风险。

这，对于一款全新上市的车型而言，无异于雪上加霜。毕竟，从2017年开始，东风悦达起亚之所以车市销量惨淡，其中一个重要原因就是旗下车型产品质量问题频出。

起亚嘉华

本文结语：

作为一款全新MPV车型，国产嘉华目前上市仅仅3个月有余。而且，从销量上看，国产起亚嘉华的表现，也是很惨淡。换言之，国产嘉华的保有量很低。

遗憾的是，就是在这么短的时间内，国产嘉华就因为电动侧滑门存安全隐患问题，进行了召回。这无疑会让消费者增加对其品控的疑虑。有意的朋友，不妨观望下！

标签：起亚嘉华电动滑门车宇世界起亚嘉华缺陷汽车产品召回管理条例

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