跨界融合，汽车业拥抱新时代在瞬息万变的科技发展浪潮中，汽车行业正经历着前所未有的变革。从传统的机械驱动到电动化、智能化，再到自动驾驶和移动出行服务的崛起，汽车产业正在不断探索新的发展路径，融合各种跨界
撰文/ 孟 为
编辑/ 张 南
设计/ 师玉超
过去一年，主要从事高性能电驱系列产品的研发、生产、销售等，车市全年新能源汽车销量298.9万辆，未来规划60万台套新能源乘用车动力总成。该项目新建一期30万台产能，同比增长169.1%，生产自主研发的、兼具模块化平台化的高性能电驱动产品，新能源渗透率达14.8%，包括研发中心、联合厂房及其配套设施。此外，在自主品牌纷纷打造的A0级电动车和造车新势力们主打智能与科技的高端电动车双轮驱动下，该项目在去年年底了无锡星驱科技有限公司，车市向新能源化转型的趋势愈加明显。
因此，于今年1月8日签约，2022年也成为了外资品牌和合资品牌在市场发力电动车的元年和重要时间节点。
如何在自主品牌和造车新势力布多年并抢占用户心智和传播标签的市场中脱颖而出？
这是摆在所有合资品牌电动车面前的第一现实问题。
即将上市的一汽丰田 bZ4X也做出了抉择。
新能源汽车销量的快速上涨，在4月16日顺利打下第一根管桩达成如期开工的目标。（校对/小北），也带来了新能源汽车投诉量的升高。
根据消费者协会的统计显示，过去一年来，新能源汽车相关投诉主要集中在车辆安全、电池质量问题、续航缩水、维修服务不能满足用户需求等问题。
因此，作为为家庭用户而来的一汽丰田 bZ4X，虽然有着高辨识度的车辆造型，车内也不缺少智能化的体验，但他们仍然选择站在为用户持续创造幸福的理念上，让这款电动车的核心卖点回归本源。
他们不仅仅是制造电动机汽车，而是设计以人为本的移动工具，为消费者提供一款安全放心的纯电动车产品。
在一汽丰田看来，出行的安全，始终是摆在消费者面前的最基本、最核心的需求。而这也是bZ（Beyond Zero缩写）蕴含着丰田想给消费者带来超越零排放的价值理念。
解决消费痛点
连续智能语音对话、城市高阶辅助驾驶、疲劳检测、全场景自动泊车，新的智能电动汽车正在给用户带来无数新的体验，但新能源汽车的消费仍然有几个无法逾越的痛点：
其一是续航里程在实际使用中与企业广告宣传数据存在差异，特别是在冬季，续航里程更是出现幅缩减，优秀的产品表现也只能维持原有续航里程的70%左右。
其二是由于电池寿命和续航里程衰减，电动车的二手车保值率普遍较低，1年的平均水平约71%，3年保值率只有51%。
其三，虽然各家车企纷纷推出不起火电池技术，但消费者对于车辆的安全，特别是电池起火等风险仍有担心。
一汽丰田深入洞察消费者的痛点需求，相比其他产品搭载更多的电池不断提升续航里程，他们在bZ4X上提供了一种新的解决方案。
这个解决方案就是对电池损耗的精益化管理。
bZ4X动力电池分搭载一汽丰田专属生产线上与CALT宁德时代共同的72.8kWh电池包，可以支撑bZ4X实现约600公里的续航里程。
但重要是，它以10年后电量保持率90%以上为研发目标。这也就意味着bZ4X通过精细化的电池性能管理和热管理技术，将力图真正为消费者解决续航缩水以及二手车保值率较低的两痛点。
同时，一汽丰田 bZ4X所配备的车顶太阳能充电系统，还可以为车辆发电增程，按照最计算值，它可以帮助车辆每年拓展最1750公里的续航能力（估算值）。
此外，在电池安全的消费痛点上，丰田汽车是最早拥有包括HEV、PHEV、EV和FCEV在内全方位电动化量产车型的汽车企业，并保持了25年来电池系统0事故的纪录。
在bZ4X上，它们不仅希望延续这一优秀的纪录，还通过强化对电池故障的“预防”及“有故障征兆时能够及时检测出”，并导入新技术，采用能够确保发生意外时安心安全设计的多重监视系统，消除消费者的电动车安全顾虑。
主被动安全
除了电池技术上的安全保障和承诺，一汽丰田还对bZ4X在驾乘体验上全进行了全方位的能力提升。
一汽丰田 bZ4X采用与SUBARU共同的X-MODE功能，并搭载了全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”, 不仅可以满足从日常生活到轻越野的使用需求，更可以在湿滑路面也保证优越的稳定性。
bZ4X所搭载的TSS3.0主动安全系统，也在功能上进行了提升和创新。例如，驾驶员状态检测、障碍物预测辅助、FCTA前方交通穿行警示等。
此外，一汽丰田 bZ4X采用高刚性车身机构，主要骨架位采用热冲压材料、高强度钢板作为轻量、高刚性结构，特别是提升电池组及其周边、BEV总成及散热器搭载位、前后悬架周围等各位的刚性。
在车辆的安全设计上，一汽丰田 bZ4X还配有丰田首次采用的顶置仪表盘位置设计，方便驾驶员从方向盘上方可以直接看到仪表盘。
可以说，在“以人为本”，全面关注车辆安全上，一汽丰田 bZ4X也在各个维度上全副武装。
品质、服务保障
在2021年消费者协会接收的新能源汽车投诉中，车辆产品质量、安全和配套的售后服务体系、维修网点、维修技师等不能满足高速增长的新能源汽车需要都是排名靠前的话题之一。
而这也是一汽丰田 bZ4X在安全上抓住差异化的机会之一。
一汽丰田拥有丰田海外e-TNGA工厂，代表丰田全球最先进技术工厂，焊装车间自动化率95%。生产bZ4X的新能源工厂，更是导入丰田全球最领先的技术，实现真正意义上的智能制造、绿色制造、创新制造，秉承丰田QDR制造标准，在丰田全球品质检查屡获“0不良”成绩。
同时在渠道上，一汽丰田在全国拥有727家4S店，网点覆盖全国1-5线城市。这些网点未来都将可能成为一汽丰田 bZ4X在全国范围内的补能网络和售后维修网络。
在售后服务上，一汽丰田同样是高口碑的代表企业之一。
它们不仅在2021年合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军，连续四年荣膺中质协汽车用户服务满意度调查冠军，更连续6年累计7次获得“丰田服务全球金奖”，可以为用户的纯电出行提供最的服务支持和保障。
同时，自2003年以来，一汽丰田先后在2005年引入普锐斯，在国内率先承接丰田电动化；积极引入丰田双擎车型，2021年全年销量双擎车型销量占比23%；再到2022年首款国产氢动能车型一汽丰田柯斯达氢擎深度参与北京冬奥会，已经累积了一定的新能源汽车销售和运营经验。
这一次，一汽丰田 bZ4X将在900万保有客户的基础上，与用户一起开启零排放价值体验的新旅程。
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标签：一汽丰田bz4x 一汽丰田 新能源汽车 电池 电动车 bz4x
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