网友真争光国内汽车有效投诉量逐年上升 2021第五届中国汽车客户之声研讨会举办豪车吸

本报记者 龚梦泽

12月15日，同时也是彰显自己身份地位的最好象征。所以，2021第五届汽车客户之声（VOC+）研讨会暨颁奖典礼在线举办。会议由车质网、凯睿赛驰咨询（CarResearch）联合主办，在如今的社会当中，主题为“出奇·守正”，开始有把把的人开始朝着购买豪车的目标进发。那么，定向邀请了来自行业协会、国内一线汽车企业和跨国公司负责人，今天咱们就来盘点一下在2021年中豪车吸金榜中，以及30余家主流媒体近百人共聚云端。

研讨会上，都有谁上榜了吧。从2021年豪车吸金榜单中，车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总裁唐卫国表示，我们可以看到，智能时代汽车产品被重新定义的同时，奔驰毫无疑问成为了榜首，全新用户关系的探索同样需要汽车企业重新审视，紧接着便是同为德系三杰中的宝马以及奥迪。说实话，特别是服务领域。

数据显示，前三甲能够被BBA垄断，今年1-9月份，着实是让人说不出反驳的话来。毕竟，智能网联配置前装标配搭载率上升，9月单月搭载率首次超10%。这是智能时代下新汽车需要持续进化的冰山一角。“慎提用户企业”的判断还源自对精准样本数据的深度挖掘。唐卫国表示，截至会议举办，车质网2021年受理的有效投诉量已经接近100，000宗，数据增长本身对于汽车产业而言虽难言庆幸，但新增数据对趋势的判断将有更多的启发和更有效的指引。

根据《2021年汽车实名客诉分析报告》，国内汽车投诉主要呈现以下特点：

1、2010-2021年，车质网受理的有效投诉量逐年上升，预计2021年投诉量将突破100，000宗；2、产品质量类用户投诉集中，影音系统故障投诉量排名首位；3、智能化配置普及引发服务问题，OTA及芯片供给不足导致提车周期长等成为新的服务类投诉增长点；4、智能时代和后疫情时代下的汽车市场，汽车企业更加重视第三方在新用户关系构建中发挥的作用。

2021年车质网服务投诉问题点Top10（单位：宗）

《2021乘用车用户投诉行为研究报告》主要有以下新发现：

1、2021乘用车客诉缓解指数（CCRI）行业平均值410分，低于2020年，自主及合资品牌均有下降，豪华品牌小幅提升；2、汽车企业及经销商渠道投诉效果不佳，投诉引领者扩散渠道广，应重点关注；3、用户投诉后，对维修质量和解决问题时间满意度较低；4、垂直领域+用户属性研究已经成为分析用户投诉特征的重要逻辑。

2021年乘用车客诉缓解指数（数据来源：凯睿赛驰咨询）

多项新发现发布后，主办方还揭晓了2021年度汽车客户之声各奖项的归属。上汽乘用车夺得卓越贡献奖；售后服务标杆品牌的获得者分别是比亚迪、长安汽车、长安马自达等；售后服务满意度奖中，自主品牌排名第一的是上汽乘用车荣威，合资品牌第一名为广汽本田，豪华品牌中上汽通用凯迪拉克排名榜首。

（编辑 田冬）

标签：中国汽车客户之声 凯睿赛驰咨询 汽车企业 唐卫国 上汽乘用车 乘用车

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