近几年,随着汽车保有量的不断增加,汽车后市场服务行业也愈发火热。从4S店到修理厂再到配件商,各类汽车后市场服务商如雨后春笋般涌现。然而,伴随着行业的快速发展,很多消费者在使用相关服务时却不免遭遇种种问题,满意度降
极目新闻记者 周萍英
通讯员 张志克 李锋
“一辆整车上万个零件，不是停产，60%以上由零件企业提供，我们确实遇到了困难。”董玉东称，湖北银轮就是其中一个‘幕后英雄’，“停止接单实属无奈之举，而我们这些一线工人就是银轮的‘幕后英雄’。” 2月25日，在缺芯少电的环境下，位于湖北宜城市的湖北银轮公司，黑、白猫等待向用户交付的订单累计突破2万台，车间内机声隆隆，按当前生产量计算，生产线满负荷运转，如继续接单，杨鹏声地向记者介绍着。
今年刚到而立之年的他，新订单的交付要等到2022年下半年。”他向车主承诺：黑、白猫所有的售后服务将继续保持，是湖北银轮机械有限公司油冷器车间，不会受到停止接单的影响。声明中表示，从城市回到宜城这家公司，以欧拉黑猫为例，刚刚5年。
据了解，湖北银轮是一家专业设计、制造和销售热交换器产品的企业。目前已形成发动机及冷却系统、车辆及工业冷却系统模块和发动机后处理系统产品平台，广泛应用于汽车、工程机械、船舶等热交换领域。
杨鹏看上去像一个刚毕业的学生，帅气阳光。作为土生土长的湖北宜城人，2017年6月，他从外地回到宜城，应聘到银轮，就职于油冷器车间终检班组试压岗位。在岗位上，他认真学工艺文件、作业指导书，一丝不苟地对产品进行试压、检测产品有无泄漏。认真的态度和扎实的功底让他练就了试压岗位的“火眼金睛”，瑕疵产品都逃不出他的手掌心，从没有任何质量问题发生，受到车间管理团队的一致认可。
半年后，车间法士特班组，他被家推举担任班组班长。成为班长后，他的干劲更足了，配合车间搭建生产线，优化现场工艺路线，提升班组生产效率，曾一度将公司一件产品的日产30台提升到160台。
班组生产稳定后，他又配合车间完成云内新产品批产工作，产品从无到有，每一个步骤，每一个环节都一一去亲身体验，加班加点地研究每个工序之间最佳的搭式，为车间生产交付做出了贡献，也因此上班的头一年就成了公司优秀员工。
成长起来的他也曾有过各种高薪高职诱惑，但他明白自己要什么。他说，公司给予员工充分尊重、给了员工学机会，“公司待遇在当地算不错的。更重要的是，在公司这5年，让我们懂得如何感恩家乡，如何回馈企业。我愿在公司长期干下去。”他说。
在银轮工作的5年时间，经杨鹏介绍，很多原本在外地工作的亲朋好友都先后回到了宜城工作，仅介绍到银轮公司上班的就有十多人。
“宜城崇尚劳动光荣，更崇尚创新光荣；宜城的企业崇尚劳动体现价值，更崇尚创新创造价值……”宜城市经济顾问、湖北银轮机械有限公司总经理陈君奕说，收入是企业对有创造性员工的肯定，他表示，湖北银轮从2007年到现在之所以能快速发展，除了宜城优越的营商环境，也是因为宜城优质的技术人才和劳动力，所以湖北银轮一直倡导一线员工通过自己的汗水和智慧，获得应得的回报。
湖北银轮在宜城投产之初，主要给东风配套发动机油冷器，那时公司的生产线主要依靠量人工操作，产品也比较单一，年产值不过5000万。
公司下定决心搞技改升级，用三年时间对生产线进行自动化改造，首先突破的就是零件生产自动化。
湖北银轮机械有限公司经理万威介绍，技改升级带来了巨的市场红利，2016年开始，公司进入发展的快车道，几年时间产值就突破3.3亿。尝到甜头的银轮公司开始对各个生产环节都进行自动化改造。如今，银轮公司年产能80万台换热器，所生产的汽车散热器已经处于行业龙头地位，公司也成为不锈钢油冷器行业的标准制定牵头单位。
提产能、抓技改，降成本增效益。湖北银轮在整个行业的综合竞争力也不断提升。据初步统计，2021年销售突破了5亿元。2022年，公司又将上马新的技改项目，“目前还在技能攻关阶段，员工的积极性很高，相信新项目将会带来更的经济效益。”万威说。
项目简介：
湖北银轮是一家专业设计、制造和销售热交换器产品的企业。目前已形成发动机及冷却系统、车辆及工业冷却系统模块和发动机后处理系统产品平台，广泛应用于汽车、工程机械、船舶等热交换领域。从2016年开始，公司通过零件自动化生产改造，鼓励员工进行技能提升、技能改造，提升了公司核心竞争力。今年，公司在汽车散热器、油冷器产品等领域上马新的技改项目。
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