原创｜推动成渝地区绿色发展，远程车要有实力说话

【原商用车网站】

四川和重庆一直是重要的工业基地。这里有完整的汽车配套产业。近年来新能源汽车产业的快速发展，给成都、重庆汽车产业带来了新的活力。不久前，、发布的《成渝经济圈规划纲要》（以下简称《纲要》）指出，成渝地区要依托综合交通枢纽和立体通道，提高参与全球资源配置的能力和整体经济效益，培育具有突出竞争优势的现代产业体系，西金融中心和国际消费目的地，重要的先进制造业基地和现代服务业高地。这为西南地区汽车产业，特别是双城联动的发展模式，提供了新的低碳、高质量的发展机遇，这是绿色物流和新能源商用车发展的最佳机遇，绿色商务加快了“双碳”区的实施，2021，“双碳”正式实施，型都市圈由于其物流枢纽属性和产业集聚特征，对周边地区低碳转型的辐射效应越来越明显。传统商用车产业是物流生产力的工具和区域经济的支柱产业，但其运营和制造产生了量的二氧化碳排放。因此，加快商用车新能源转型，构建绿色智能物流系统，不仅将改善居民生活环境，还将加快西南地区“双碳”的实施。2016年4月，南充远程车辆基地位于成渝双城核心，在研发和制造本地新能源商用车方面迈出第一步。在接下来的几年里，南充基地不断推出各种新能源商用车产品，推动了成都、重庆新能源物流车比例的提高。今年1-10月，成都和重庆新能源轻型长途汽车市场份额分别达到25.1%和45.7%，已成为成都和重庆绿色物流的主要商用车品牌。除了丰富的产品矩阵外，近年来，长途汽车也在积极尝试转型为智能绿色交通技术综合服务提供商，并在成都和重庆引入了其市场生态和服务运营平台公司，如绿色汇联、万事友好、阳光明道等。通过最化的资源整合，我们将继续发挥协同效应，形成整个产业链和整个价值链的全面连接，满足成都、重庆出行生态对商用车和运力解决方案的需求

绿色智能制造促进产业链的高质量发展

<纲要还指出，成都、重庆还应优化主要生产力布，提高产业创新发展能力，打造制造业高质量发展的双引擎，推动都市圈周边地区加快电子信息、汽车等产业发展，形成以研发为中心、制造业为外围的都市圈产业分工体系，链支撑和梯度布。作为成都、重庆的代表性企业，长途汽车肩负着以新能源商用车制造带动产业链高质量升级的重要任务。南充远程汽车基地自2016年以来，经过五年的技术改造和扩能，已成为最早、投资最多、最先进的新能源商用车基地之一。

首先，南充远程汽车基地采用智能化流程管理手段，使生产动态化、可视化、智能化，全过程可追溯、可追溯，从而实时掌握生产动态，为产品的精细制造奠定了重要基础。南充远程汽车基地还投入了量先进的智能制造设备。高精度自动排版激光切割机、数控折弯机、3D数控弯管机等设备，可实现型材、板材的一次切割、开孔成型，进一步提高精度、效率和利用率；焊接机器人的应用实现了人少、效率高、精度高、质量一致性好的焊接；预处理电泳设备采用一键启动自动控制，实现100%自动化和智能化

生产管理高度智能化的工厂，不仅为当地和全国商用车市场生产了新能源汽车产品，而且实现了生产制造过程的智能化、集约化和绿色环保。可以说，吉利南充基地的建成运营，不仅是当地汽车制造业的升级改造，也为整个西南地区多年来的经济提供了优质的绿色低碳制造业集群样本，以核心技术带动远程汽车发展，带动南充及周边地区产业转型，推动绿色低碳体系创新，成功实现南充“汽车梦”。未来，它将继续积极承担企业社会责任，推动成渝双城经济圈低碳高质量发展，成为带动整个西南地区快速发展的“绿色引擎”

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标签：远程汽车 绿色发展 成渝地区 商用车

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