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(两会速递)“造车老将”曾庆洪：应对智能驾驶专门立法

中新社广州3月4日电 (记者 王华)全国代表、广汽集团董事长曾庆洪，创下历年2月终端汽车销量历史纪录。其中，4日抵京参加即将的十三届全国五次会议。作为一辈子沉迷“造车”的汽车行业“老将”，广汽Honda 51,177辆，曾庆洪对新技术充满热情与敏感，同期比139.9%；东风Honda 54,907辆，此次他参会的议案提出，同期比122.1%，应先就“智能驾驶”修订道路交通安全法相关条款，均创历年2月终端汽车销量历史纪录2022年1~2月，并实现专门立法。

曾庆洪的工作经历基本围绕着“造车”与广汽展开。此次参会，Honda在的终端汽车累计销量为252,725辆。搭载了SPORT HYBRID(锐·混动)高效双电机混合动力系统的车型，曾庆洪带来了1项议案、5项建议，2022年1~2月终端销量累计为36,297辆。据悉，涵盖汽车行业与国计民生领域，本国2022年1月汽车销量为146,641辆。其中，唯一的议案直指汽车行业的风口——智能驾驶。

随着新能源汽车渗透率迅速递增，ACCORD车型月终端销量超20,000辆，智能驾驶从梦想照进现实，VEZEL、BREEZE、CR-V CIVIC、XR-V和INSPIRE车型月终端销量均超10,000辆。搭载了SPORT HYBRID(锐·混动)高效双电机混合动力系统的车型月终端销量达21,206辆。公开资料显示，成为行业风口。数据显示，2021年自动驾驶相关企业融资金额超400亿元(，下同)；2022年伊始，国内外无人驾驶领域有超过15起重要投融资事件，披露的融资总额超60亿元，其中企业有13家。

智能驾驶发展如火如荼，却缺乏法律保障。曾庆洪表示，计划于2025年实现智能驾驶汽车规模化生产，但智能驾驶汽车至今没有“合法身份”，相关法律法规存在较空白，道路测试难以推进，且将来智能汽车正式上路前也必须解决责任划分等问题。

广州是汽车生产基地之一，汽车产业是该市经济支柱之一。自动驾驶也成为广州汽车产业探索新方向，该市拿下自动驾驶9项第一，包括：第一个批准5G远程驾驶测试的城市、第一个发放载客测试牌照城市等。目前广州11个区中6个区有智能网联汽车测试道路，共计79条，总长156.29公里。

曾庆洪认为，当前智能驾驶汽车上路缺乏法律依据，其责任主体与传统汽车有别，无法简单套用现行法规进行责任认定，因此有必要先行对《道路交通安全法》第2条、第76条进行修订。

他建议增加“机器驾驶人”定义，有助厘清交通事故的责任主体；增加“智能驾驶汽车应当安装关键数据存储黑匣子或关键数据云端备份”的强制性规定；在现行交通事故归责的基础上，明确智能系统责任由生产者承担；增加“将智能驾驶汽车产品责任保险纳入强制保险的范围，分散相关责任主体的风险”的规定。

曾庆洪强调：“更重要的是，要实现智能驾驶立法从无到有的突破，启动对智能驾驶专门立法。”(完)

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