电动车第一比亚迪销量连续破9，新能源汽车销8.83万辆广汽埃

3月3日，同比增长169.1%。2021年新能源汽车渗透率达到14.8%，比亚迪发布产销公告，比2020年的5.8%有幅度的提升。新造车的蔚来、小鹏和理想等车企相继实现累计销量超过10万辆，2月产量9.14万辆，月销量超过1万辆，同比增长323.98%；累计产量为18.55万辆，传统车企的比亚迪和广汽埃安等车企，同比增长168.16%。2月销量9.11万辆，销量更是完成了翻倍式的增长。其中，同比增长335.22%；累计销量为18.65万辆，比亚迪纯电动汽车年销量为320,810辆，同比增长194.50%。其中，同比增长144.95%，新能源汽车产销量分别为8.91万辆和8.83万辆，广汽埃安年度销量为123,660辆，销量再次破9万辆关，同比增长119%。在补贴即将退出历史舞台之际，按照目前销售节奏冲击100万辆目标还是概率事件。

受新能源汽车销量拉动，新能源汽车正式进入销量增长的新阶段。从2017年至今，比亚迪汽车产销量双双突破9万辆，同比增长三倍多，无论是在燃油车市场还是新能源车市，都是比较耀眼的存在。其中，比亚迪乘用车销量为90268辆，今年累计销量已超过18万辆，2021年前5个月销量不过19万辆多一些，前两个月已经接近去年5个月销量之和。

比亚迪商用车今年以来出现了反弹迹象，前两个月量已超1000辆，同比增长95%。2月份，比亚迪向波哥市及市公交管理交付172辆纯电动巴，这标志着比亚迪千辆纯电动巴项目开始分批交付运营。

燃油车延续萎缩态势，2月销量仅2795辆，同比下滑73.56%；今年前2个月累计销量5049辆，同比下滑84.6%，燃油车占总销量比只有3%份额，按照这种趋势下去，2022年就是见证比亚迪正式转型为新能源品牌的时刻。

2月份，新能源乘用车销量87473辆，其中纯电动乘用车销量为43173辆，同比增长四倍多。插电式混合动力车型销量则是44300辆，去年销量尚不足2300辆。

之所以在2月份出现销量淡季不淡现象，主要是受到西安疫情影响，比亚迪汽车在去年挤压不少订单无法交付，在2月份得到了很好释放。同时，受到春节假期影响，2月份的有效销售和生产的时间增加，所以出现产销双增长。不过，除了商用车以外，各个车型环比都出现了小幅下滑。

2022年2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.615GWh，本年累计装机总量约为9.385GWh。2月26日，由比亚迪和一汽集团合资的一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工，动力电池项目总投资135亿元，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车的配置需求，实现年产值200亿元以上。

除了布动力电池和半导体之外，为了丰富产品的智能化属性，比亚迪将选择百度作为其智能驾驶供应商。百度向比亚迪提供行泊一体的ANP智驾产品与人机共驾地图。据了解，百度智驾团队已经提前进场配合比亚迪进行，不久将实现合作车型的量产。

标签：比亚迪 新能源汽车 比亚迪汽车 动力电池 燃油车 新能源

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