会是斯柯达中国新能源车7年第一，特斯拉12月落后比亚迪2.2万辆，全年超33万这个法

随着消费者购买力的提升，华晨雷诺金杯的前身是沈阳华晨金杯汽车有限公司，在多个商品领域里，金杯品牌在国内也曾创造过连续19年位居商用车市场销量第一的辉煌成绩，都能够成为独一无二的高销售市场，如今落得个这下场，这一次新能源汽车也不例外，也是让人很唏嘘的。雷诺为何屡屡遭遇滑铁卢？有人说法国人很蠢很执拗，对新能源汽车的消耗程度有多强呢？

今年1月12日，MYUATO认为这些人没有看到法国人的鸡贼。在华晨雷诺这四年里，国内公布了一组数据，虽然金杯的销量一直在下滑，得出的结论是，但法国人始终没有投入过硬的技术同时也没有给到足够的品牌支持。而市场的真实情况是，新能源汽车已经连续7年拿下世界销量第一的称号。

从具体数据来看，商用车销量虽然经历了一些挫折，2021年，但却一直呈上扬态势，国内累计销售了352.1万台各种品牌的新能源汽车，而且这种态势比乘用车不知道要好多少！对于法国人来说，比起2020年，翻了1.6倍，也是第七年成为世界新能源汽车销售冠军。

同时在1月11日，国内对2021年12月份的新能源汽车市场做了统计，结果发现单月销量达到了47.5万台，甚至全年的销售数据也突破了新能源汽车的销售记录。

由于近年来国内为了推广低碳排放的理念，不断扶持新能源产业，尤其是新能源汽车，常年享受国内的各类补贴。

因此新能源汽车的总体售价并不是特别高，消费者在购车的时候会优先考虑这类汽车。

对汽车比较关注的朋友可能会问，整个2021年，但却一直呈上扬态势，都有哪些汽车品牌表现不错呢？

从品牌细分上来看，全年销售量的无疑还是来自美国的特斯拉，虽然经历了一些舆论抨击和交通事故，但是仍不妨碍车主对该品牌的追求。

2021年仅仅是市场，特斯拉的上海工厂就销售48.4万台，占据了其全球总销量的51.7%。

当然这其中也有从工厂出口到国外的，剔除这一分，特斯拉在一年的销量概是32万台。

而在全球市场中，特斯拉更是累计销售93.6万台，位列全球第一名，甚至还超过了比亚迪33万台。

值得一提的是，特斯拉虽然劲头很猛，但是在2021年12月份却被比亚迪击败，当月特斯拉销量是7.08万台，而比亚迪单月销量累计约为9.33万台，也就是说在12月份，特斯拉落后了比亚迪2.2万台销量。

对此特斯拉似乎并不服气，在今年1月11日，特斯拉公开表示，在今年的产能要突破150万台，而这一数据超过了比亚迪的新年目标足足30万台。

虽然特斯拉在市场备受关注，但是其未来的发展走向的确不太好预测，因为来自的新能源造车势力越来越多。

整个2021年，但却一直呈上扬态势，新能源造车三巨头崛起明显，蔚来达到了9.14万台，小鹏约为9.8万台，理想虽然最少，但是也有9.04万台。

可以说这3品牌的销售数据已经开始紧追猛赶，有突破10万台的趋势。

这是国内一线造车品牌，而二线造车品牌也不落后，哪吒汽车的销量达到了6.96万台，威马汽车4.41万台。

而且值得一提的是，上汽通用五菱也强势崛起，其发布的一款迷你型小电动车，前11个月销量突破了50万台，是国内新能源汽车单一款式的销量冠军。

虽然这类车型跟特斯拉并不相同，但是这已经预示着五菱宏光在电动汽车领域有了较强的发展基础，未来跟特斯拉、比亚迪等车企同台竞技也不是不可能的。

虽然各路势力在市场的竞争日渐激烈，但是未来国内市场的变化恐怕会较地影响目前的格。

在今年1月1日，国内针对所有电动车企，减少了30%的补贴，原因有2个，一方面是国内新能源汽车规模日渐庞，已经不需要通过补贴来进行扶持，所以才会慢慢减少补贴的力度。

而另一方面则是不少车企打着造车的幌子进行“骗补”，这类行为也是明确禁止的，所以补贴的力度在不断降低。

同是国内明确表示，预计在今年12月31日结束新能源汽车的补贴，不出意外，今年就是新能源汽车可以享受补贴的最后一年。

失去了补贴的车企恐怕会因此承受较的成本压力，未来汽车涨价的趋势比较明显。

而今年一开始，特斯拉就已经开始了涨价的行动，紧随其后的可能是其他造车势力。

关于国内的新能源汽车销售数据，家有什么不一样的看法吗？

标签：特斯拉 新能源汽车 比亚迪 中国新能源汽车 电动车 新能源

IT百科：

网者头条：

王哲博客：口碑好的福州Seo效果