数据情报局3月合资轿车销量排名1-108名公布，仅4款突破2万，卡罗拉仅排第六！月自主

导读：近两年合资轿车比较受欢迎，2022 年的 3 月份就完成了其2025 年新能源渗透率 20% 目标的 155%。2020 年分人都不会想到新能源的增速会如此惊人3 月的上险数据显示，而像轩逸、朗逸、凯美瑞、天籁、雷凌以及卡罗拉等，2022 年 3 月份，月销量都是轻松破万。但根据乘联会公布的3月份销量数据来看，乘用车销量下跌 15.1% 至 143.4 万辆，合资轿车的表现有的不尽如人意，而新能源乘用车市场增长了 1.4 倍至 44.45 万辆，3月份只有日产轩逸突破了3万辆关，渗透率达到了 31.0%。然而仔细观察就会发现，众朗逸跌至第四，不同类型车企间的「马太效应」非常夸张，卡罗拉仅排名第六，自主品牌（包含上汽通用五菱）的新能源渗透率高达52.7%，雅阁、英朗、宝来和帕萨特都不足1.5万辆，合资车企（不含特斯拉）的新能源渗透率仅为4.9%，迈腾、思域、桑塔纳、科鲁泽、伊兰特以及君威等车型，自主品牌新能源渗透率已超合资品牌10 倍。具体来看 3 月份新能源品牌的 TOP 20 榜单，更是不足万辆。3月合资轿车销量排名1-108名公布，除了众品牌以第 8 名的成绩进入前 10 外，仅4款突破2万，卡罗拉仅排第六！

首先，来看下销量排名前五的合资轿车，冠军依然是日产轩逸，3月份销量突破了3万辆关，不过日产轩逸也出现了同比下滑，而且3月份还被五菱宏光MINIEV夺走了冠军。特斯拉Model 3、丰田凯美瑞和众朗逸分列2-4名，它们的3月份销量都在2万辆以上，特斯拉Model 3和丰田凯美瑞表现不错，但众朗逸却出现了同比跌。丰田雷凌排名第五位，丰田雷凌状态有所回升，不过与去年同期相比，也出现了下滑。

丰田卡罗拉、众速腾、本田雅阁、别克英朗和众宝来都排名前十，不过它们的同比表现都很糟糕，丰田卡罗拉仅排名第六位，“合资三杰”的称号也是名存实亡，本田雅阁、别克有了和众宝来都不足1.5万辆。另外，日产天籁、奔驰E级、奥迪A4L、众帕萨特和宝马5系也都突破了万辆关，日产天籁状态有所回落，主要因为2023款天籁将要上市，很多消费者都在观望。

而令人比较意外的是，迈腾、思域、桑塔纳、科鲁泽、伊兰特以及君威等主流合资车型，3月份销量都不足万辆。众迈腾排名16位，本田思域跌至20位，科鲁泽仅排名23位，现代伊兰特、本田飞度、别克君威以及凌渡等车型，都跌出了前三十名，而且3月份销量都不足5千辆。除此之外，众Polo、凌派、迈锐宝XL、君越、科沃兹、福克斯以及丰田致享等车型，3月份表现也很一般。

标签：丰田卡罗拉 轿车 轩逸 日产天籁 朗逸 大众迈腾

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