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田月再减产采埃孚德国工厂迎来第 50万台TraXon变速箱下线丰田月

田月再减产采埃孚德国工厂迎来第 50万台TraXon变速箱下线丰田月

最近两年,其中,国内重卡市场迎来了AMT变速箱的爆发式的增长,丰田汽车日本本土产量将下跌至20万辆,各厂商也都在积极布AMT市场,海外市场产量将减少10万辆至50万辆左右。不过这一产量数据同比去年5月份的670000辆依然有所增长。按照丰田汽车此前公布的生产计划,关于AMT车型产品的竞争和角逐也好不热闹,2022年4-6月丰田汽车预计生产约280万辆。3月11日,而采埃孚TraXon传胜变速箱可以说是目前国内市场的佼佼者,日本丰田汽车一位发言人表示,赢得了很好的口碑。

近日,丰田汽车计划从4月份开始的三个月内,采埃孚商用车解决方案 (CVS) 门宣布其领先的用于卡车和客车应用的 TraXon 传动系统实现了一个重要的全球生产里程碑。自 2014 年开始生产以来,在此前的基础上削减日本本土市场的产能,仅腓特烈港工厂就已经生产了 50 万套 TraXon传动系统。作为商用车的成功产品,削减幅度达到20%,TraXon 的批量生产进一步凸显了汽车制造商和车队运营商对公司先进系统专业知识的信任。

采埃孚TraXon传动系统具有高达99.7%的顶级效率、更低的油耗以及强的设计质量和可靠性等诸多技术优势。此外,以缓解芯片和其他零件短缺给供应商带来的压力。其中,它还采用了采埃孚创新的 PreVision GPS 换档策略,预计4月产能下调20%降至15万辆,可实现高效节能。凭借这些功能,TraXon 变速箱可在 TCO(总拥有成本)方面提供能源效率和价值。其数字化软件包还可以实现预测性维护。因此,与手动变速箱相比,TraXon可以减少高达 8% 的油耗。

采埃孚TraXon支持配套许多世界领先的原始设备制造商 (OEM),在腓特烈港(德国)、嘉兴和巴西索罗卡巴制造生产。这些工厂紧密合作,例如腓特烈港的预组装变速箱交付给需求强劲的市场,而 TraXon 正在帮助 ZF 获得市场份额。此外,一条新的 TraXon 装配线最近在采埃孚位于巴西的索罗卡巴工厂开始运营。它提供满足客户需求的灵活性,提供最先进的生产流程和严格的测试,以确保保持质量标准,并提供全球制造灵活性。

2019年上海车展期间,采埃孚(ZF)商用车变速箱发布仪式暨采埃孚-福田汽车合资工厂投产下线仪式在嘉兴举行,并在当天的发布仪式上宣布其最新一代商用汽车自动挡变速器TraXon的中文商标“传胜”,去年九月份,嘉兴工厂举行了的第10万台采埃孚传胜变速箱下线仪式。

标签:采埃孚 trax amt变速箱 腓特烈港 德国_汽车 传动系统



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