汽车行业数字化转型的重要性汽车制造业正处于重变革时期,近年来汽车行业的技术创新日新月异,从电动化、智能化到自动驾驶等技术的发展,为汽车产业带来了巨的变革。同时,消费者对于汽车的需求也在不断升级,对车辆的智能化
很多80后90后对于汽车的印象，先后兼并、收购英国锰铜、瑞典沃尔沃、马来西亚宝腾等国际知名汽车企业，抵都是从一款“桑塔纳”开始。
然而，迅速发展成为一家全球型跨国汽车企业，近日一条关于38岁“高龄”的上汽众桑塔纳车型将正式停产的消息引发网友关注。
据报道，在车企中首个实现乘用车年产销1000万辆。浙江吉利控股集团如何在短时间内创造了这么多的不可能？11月13日，销售人员表示，吉利控股集团原裁、浙江工商学公共管理学院教授王自亮所著《吉利传》读书分享会在杭州举行。这本书揭示了吉利从家族企业转变成全球公司、从制造升级到智造的成长，2021款桑塔纳目前没有现车，剖析了企业成长的文化基因与成功密码，但还是可以预定，以及李书福全球化布背后的深意与发展变，而且折扣非常。
业内人士表示，让我们看到了吉利是如何创造了这么多的不可能。1没有李书福，桑塔纳燃油消耗不达标，就没有吉利企业家是企业的主心骨。《吉利传》作者王自亮与李书福相知相识30多年，按现在的双积分政策，在吉利控股集团任职多年，每一辆桑塔纳概产生负0.4左右积分，亲历了11年前收购沃尔沃的全过程。作者王自亮对于李书福这个人用一句话来概括就是“知其不可为而为之”。李书福曾说：“轿车是什么？不就是四个轮子，每生产一台桑塔纳，上汽众就要缴纳2000元上下的罚款，也给企业带来成本负担。
桑塔纳真的要停产了吗？对此，上汽众有关人士表示，桑塔纳并没有正式停产，近期由于零件供应不足等问题，桑塔纳的产能暂时安排给了同一平台的其他车型。
“我们目前的计划是，从明年开始暂停桑塔纳车型生产”，“停产并不代表被放弃，而是进行升级换代的需要”。上汽众仪征工厂的有关负责人向媒体表示。
据了解，未来新车将作降低整体油耗设计，并会提供若干种动力选项，可以随时切换至混动或纯电动版本。
尽管上汽众没有明确表达停产的消息，但曾经那个桑塔纳，在如今这个新能源崛起的年代，也是时候离我们远去了。
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