半导体短缺持续困扰汽车市场过去两年,全球汽车行业一直受到半导体供应短缺的严重影响。这场持续的芯片危机给汽车制造商带来了重重阻碍,使得整个汽车市场陷入困境。从2020年开始,席卷全球的新冠疫情导致供应链中断,加上消
传统销售旺季“金九银十”已经过去，很少会选择其他的车，各竞争对手之间的年度争夺基本上已经定型，除非有什么特别的偏好。没办法，但也充满了不确定的因素。不过话又说回来了，谁让德国汽车技术高、质量好、操控性强，销量差距小的话还有机会翻盘，又倍儿有面子呢？如果国产车能达到和德国车一样的水平，销量差距的话基本上是没有什么希望了。毕竟，消费者愿意买单，残酷的市场竞争中，无奈现实中，很难让竞争对手给你机会。
速递哥从公开的销量中看到，两者技术还有很一段差距。然而，二线豪华品牌的年度销冠之争，随着柏林特斯拉超级工厂临近完工，基本上已经是定型了。无论是路虎捷豹、英菲尼迪还是林肯汽车和讴歌，一向稳如泰山的德国汽车业开始发慌了！率先发声的是众CEO赫伯特·迪斯。赫伯特·迪斯是特斯拉的粉丝，都没有登上二线豪华品牌2021年度销量冠军的希望，多次在演讲中夸赞特斯拉对传统汽车行业的改变：“电动汽车才是未来，即使是市场表现还是不错的沃尔沃和雷克萨斯，估计也只有争夺年度第三名了。
二线豪华品牌2021年度的销量冠军之争，主要集中在一汽红旗和凯迪拉克，据悉，一汽红旗10月份单月销量为35000台，同比增长52%，今年1-10月累计销量突破236000台，同比增长54%。其走量主力主要是红旗HS5，其次就是红旗H5和红旗H9。
尤其是红旗HS5，占据着一汽红旗销量的半壁江山，其在一汽红旗内的地位丝毫不亚于轩逸之东风日产。今年1-10月累计销量突破了10万台关，成为一汽红旗在销量方面的“定海神针”，担负着一汽红旗崛起的重任。
速递哥从上汽集团的销量快报中看到，10月份，凯迪拉克的单月销量为2.2万台，今年1-10月累计销量在18.7万台左右。销量主力集中在凯迪拉克XT5、XT6和凯迪拉克CT6等车型。因为芯片短缺的原因，凯迪拉克旗下的车型受到了不小的影响。
10月份，凯迪拉克XT5月销4720台，同比下滑29.6%；凯迪拉克XT6月销2898台，同比下滑20.8%；凯迪拉克CT6月销1337台，同比下滑18.4%。从上述的销售数据中不难发现，“缺芯”等因素对凯迪拉克的销量影响还是很的。
今年前十个月，一汽红旗累计销量突破236000台，凯迪拉克累计销量在18.7万台左右。二者之间的销量差距还是比较明显的，要知道，2021年还剩下最后两个月的时间，4.9万台左右的销量差距，凯迪拉克要想在两个月中追赶上，其难度真的是相当的。
根据目前各自的市场表现来看，如果不出意外的话，你认为一汽红旗会登上二线豪华品牌2021年度的销量冠军吗？或者说，也会有“黑马”出现并逆袭一汽红旗成为年度销冠。对此，你有何看法呢？
温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看中最具影响力的自媒体：车市速递
标签：一汽红旗 凯迪拉克 凯迪拉克ct6 凯迪拉克xt5 红旗hs5 红旗
IT百科：
网者头条：
梦见旧情人预示什么？ 起名字时如何处理同音不同字问题？ 哪些名家字画最具收藏价值？ 猫咪为什么会有踩奶的行为？
王哲博客：淘宝和抖音主播哪个赚钱 陕西抖音seo怎么收费
1