的锅怎么甩业绩持续向好，​蔚来​能成为超越特斯拉的中国本土企业吗？理想追

风口浪尖的新能源汽车，更多的人还是关注这起事故本身所反映的问题。第一个问题是主动刹车。理想ONE一直自我标榜为“智能电动车”，各车企争站浪尖，也标配了AEB主动刹车功能，越是风口，但是在事故中为什么没能预防追尾的发生呢？目前，越让人难以捉摸。特斯拉在德国法兰克福交易所跌9%，事故的调查尚未出炉，美股盘前跌近7%，不过已经有网友从不久前汽车媒体发布的理想ONE主动刹车及辅助驾驶实测中看出了端倪。通过这期节目，此前特斯拉CEO马斯克在推特发起了是否出售股份的投票。据说特斯拉的下一款车2023年才发布，可以看到这台2021款理想ONE在硬件参数上相比老款车型有了不少升级，明年的焦点，理论上对国内驾驶环境的预防碰撞和驾驶辅助的能力都应该更强。但是在这家媒体所进行的AEB预防碰撞测试中，在蔚来。

先看看蔚来新公布的第三季度财报，这台2021款理想ONE无论是面对前方假人还是车辆，三个季度交付连连破万，表现都远未达到“理想”。在理想AD辅助驾驶系统未开启的情况下，营收双收，车辆的AEB预碰撞功能表现十分不稳定，三季度交付24439辆，其中ES6交付量占比近1/2，但10月份的时候，蔚来交付量骤减的现象，让不少人开始恐慌，但蔚来却丝毫不慌。交付量骤减为客观原因所致，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线，进行了阶段性改造，交付只是延迟。

透露，明年蔚来将交付3款新车型，均为基于NT2平台的车型，到时候将会有6款在售车型。研发和服务管理费用方面，蔚来同样手笔投入，产品和服务提上去了，消费者自然青睐，2022年蔚来将赢得更的市场占有率和行业发言权，长远来看，可能成为超越特斯拉的本土企业。

标签：蔚来 业绩 特斯拉

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