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赛道的起点“国产一哥”吉利,发动机是自己研发的还是拿了沃尔沃的?功夫汽

赛道的起点“国产一哥”吉利,发动机是自己研发的还是拿了沃尔沃的?功夫汽

国内汽车市场发展了五六十年的时间,LYRIQ没有丝毫的水土不服,但是其中有一半以上的时间,在车展开幕当天就收获了2500多张订单。对于这个级别的车型来说,合资车占据了绝对的主导地位。国产车因为起步晚,取得如此突出的成绩,没有核心技术,上汽通用凯迪拉克市场营销长顾晔斌似乎早有预料。在接受功夫汽车专访时,只能一边依靠合资品牌的支持一边自己摸索。近十年是国产车飞快发展的十年,他表示:“现在电动车进入了一个高速增长期,市场上也涌现出了一些非常有代表性的车企,今年1-9 月新能源车厂商批发渗透率已达13.7%。一个新的品类渗透率一旦超过10%,吉利就是其中之一。

在众多的自主品牌中,就会进入快速增长期,吉利也算是一个“后起之秀”,很显然现在电动车已经到了这个节点了”。在顾晔斌看来,它也是从制造摩托车转型制造汽车最成功的一个自主品牌。吉利从一个民营小车企业,LYRIQ的出现恰逢其时。在这个时机举介入纯电市场,到收购沃尔沃,让凯迪拉克取得了先机。更安全、更智能、更性能,再到入股奔驰,一步一步不断壮自己,让自己成为了自主品牌中的“国产一哥”。

很多人对于吉利的发展也非常地关注,特别是它在核心技术方面的实力。现在吉利的车型可以说是已经遍地开花了,吉利畅销的这些车型中使用的发动机技术究竟是谁家的,是采购了丰田的发动机还是采用了沃尔沃的技术,又或者是它自己研发出来的呢?

早期的吉利

在发展初期,吉利也没有属于自己的核心技术,它和其他的自主品牌一样,只能依靠采购其他合资品牌的发动机来发展自己的事业。前期吉利采购过丰田的发动机,也采购过三菱的发动机,后来吉利开始逆向研发合资品牌的发动机。

吉利最早的产品吉利金刚,它上面所搭载的发动机就是模仿了早期丰田的发动机。虽然是照抄作业,但是吉利的仿造技术还是比较成功的,吉利金刚这款车上市之后表现也还不错。

约从2000年以后,吉利就开始拥有自己的发动机了,现在它使用的发动机基本都是自己研发的。吉利旗下销量的车型,吉利帝豪,它采用的1.5升自然吸气发动机,就是由吉利公司自主研发出来的,它的最输出功率可以达到80千瓦,最输出扭矩能达到142牛米。

从研发到面世,吉利总共耗费了两年的时间,打造出了第1台属于自己的发动机。后来吉利又投产了国内首款自主研发的CVVT发动机,这台发动机也是国内第1款采用CVVT技术的发动机,它也是一台全铝发动机。

不过吉利旗下的车型也并非全都是采用自主研发的发动机,有些车型搭载的发动机就来自沃尔沃的技术。

领克是吉利和沃尔沃共同打造的高端品牌,它所使用的发动机就是沃尔沃的Drive-E。虽然领克用了沃尔沃的技术,不过这也无可厚非,毕竟这里面也有沃尔沃的心血。

当年吉利收购沃尔沃的时候也只是收购了这个品牌,沃尔沃并没有把自己的技术也一并卖给吉利,所以虽然吉利收购了沃尔沃十几年,但依然没有拿到沃尔沃的技术。不过这也从侧面证明了,吉利能够取得今天的成绩,靠的是它自己的勤奋和努力。

点评

一个企业想要获得长久的发展,依靠别人的技术肯定是不行的,靠抄袭也只能得到短暂的辉煌,最终还是会被别人掐着脖子走。模仿别人的发动机不能让车企走出自主化的道路,走不上国际,所以自主品牌都开始搞自主研发。

吉利在这些年的不断摸索中,也让自己的核心技术得到了完善,它研发的发动机也受到了市场的认可,不然吉利帝豪吉利博越这些车型也不会获得这么高的销量。吉利去年也正式发布了全新的CMA架构,这也意味着吉利将真正实现模块化的发展道路。

但不得不承认的是,国产车的技术实力与合资车之间还有很差距,国产车企自主研发的发动机、变速箱还需要继续精进。

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标签:吉利 沃尔沃 自主品牌 国产车



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