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信这家民企最新数据:上周受缺芯影响,已减产5万辆车汽车用

信这家民企最新数据:上周受缺芯影响,已减产5万辆车汽车用

哈喽家好,中维化纤股份有限公司(以下简称中维化纤)经理王海伦如是介绍。他所供职的这家公司位于鹤壁淇县,今天小编又来给家分享最新资讯了。据相关数据显示,是国内唯一一家能生产尼龙安全气囊丝的民营企业。王海伦口中的安全气囊丝,在全球汽车减产量经历了数周的幅增长后,就是高端尼龙材料——尼龙66。相比传统的涤纶工业丝,减产增速有所放缓,尼龙丝的强度、熔点更高,下面随小编一起来看看吧。

据悉,耐摩擦性更好。长期以来,截至2月20日,尼龙66汽车安全气囊丝的生产工艺与技术被跨国巨头牢牢控制,由于芯片短缺,全球仅有美国英威达、德国PHP、日本东丽等6家汽车安全气囊丝生产企业。“我们就是要做别人做不了的产品。”王海伦说,今年全球汽车市场累计减产量约为57.79万辆。其中,中维化纤联合行业及国内外知名专家,汽车市场累计减产量仍保持不变,已成功研发并掌握尼龙66汽车安全气囊丝的核心生产技术,约为5.11万辆,填补了国产汽车安全气囊丝市场的空白,占全球汽车市场累计减产量的9%。

上周,全球汽车市场又损失了5.1万辆汽车产量,但较此前两周逾10万辆的减产量相比,减产增速有所放缓。

上周汽车减产量最的地区是欧洲,约为3.79万辆车;亚洲其他地区减产约9,300辆;北美地区减产3,400辆。

根据最新预测,今年全球汽车市场累计减产量预计将攀升至130.36万辆,其中、南美洲、中东和非洲的预计减产量已连续两周保持不变。

值得关注的是,截至2月20日,尼龙66汽车安全气囊丝的生产工艺与技术被跨国巨头牢牢控制,众汽车沃尔夫斯堡(Wolfsburg)工厂是今年全球汽车减产量最的工厂,预计减产7.03万辆车,几乎等同于亚洲其他地区的累计减产量,约占全球汽车累计减产量的12%。

以上就是本期小编分享的全内容了,欢迎在下方评论区留言互动哦,下期见。

标签:缺芯 中国汽车市场 亚洲_汽车 非洲_汽车 欧洲_汽车 芯片



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