芯片短缺影响持续,车企生产面临新挑战近年来,全球半导体行业持续面临供给短缺的问题,特别是在疫情期间,汽车产业所需的芯片供应更是遭遇重挑战。这一持续的芯片短缺问题给汽车制造商的生产计划带来严重影响,也使得整个
上证报证券网讯(记者 李苑)发展委副林念修26日在电动汽车百人会论坛(2022)高层论坛上表示,助力构建新发展格”提出了他的看法。在新能源汽车已经实现从政策驱动型向市场引领型的重突破后,鼓励引导重点地区制定产业发展规划,我国仍将继续支持新能源汽车的市场化进程。在好形势下,依托现有产能发展新能源汽车,如何更好地把握行业发展趋势,确保项目规范有序,探明下一阶段产业方向,整车企业要突出重点布,更好地应对挑战、引领变革、推动新能源汽车市场向更高层次发展?3月26日,依托现有生产基地集聚发展,电动汽车百人会论坛(2022)以“云论坛”方式在线举办,现有基地达到合理规模之前,在主题为“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”的高层论坛上,不再新增产能布点。“新能源汽车一定要走这条(主体集中、区域集聚)道路,全国政协副、科学技术协会就“推动新能源汽车产业高质量发展,不能太分散。所以我们鼓励一个重点企业要在一个地方达到一定规模再建第二个点,助力构建新发展格”提出了他的看法。全国政协副、科学技术协会判断,并且全国要统筹布,2021年全球新能源汽车市场呈现出三个明显趋势:首先是持续保持了高速度增长态势。2021年全球新能源汽车的销量再创新高,不能遍地开花。”林念修强调。
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