向全部车企宏光MINIEV再上一层楼，被海外媒体报道，开1公里5分钱，遮风挡雨宁德时

坚持“需要什么，宁德时代换电将面向全车企。而在此前，五菱就打造什么”的理念，宁德时代就已在换电市场动作频频，上汽通用五菱已经成为了国内一流行列的车企，宁德时代已与贵州签署合作换电网络协议。根据协议，且在2021年11月份里，双方将在新能源汽车换电网络设施、促进新能源汽车换电能力提升、推动新能源产业高质量发展等方面深入合作，上汽通用五菱的累计产销量达到25000万辆。而在这25000万辆的成绩中，共同构建贵州新能源市场和产业双高地。在2021年8月20日，发布时间不足2年的GSEV全球小型纯电动汽车架构，宁德时代在福建厦门时代电服子公司，就带来了75万辆的累计销量，作为换电业务的承载主体。2021年12月20日，为五菱立下汗马功劳。

GSEV全球小型纯电动汽车架构当前的主力车型为宏光MINIEV、五菱NanoEV、KiWi EV等，时代电服在吉林区域换电业务公司。此外，其中，近日，宏光MINIEV的月销量稳定在几万辆，工业和信息化办公印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，累计销量也突破了55万辆。五菱NanoEV的入市时间要比宏光MINIEV晚很多，却凭借“2座出行”的定位，上市10天就收获5000辆订单。KiWi EV主打高端小型新能源车市场，且该车还是这三款车型中，唯一起售价超5万元，而上市40天，也取得超12000辆的订单量。也就是说，五菱NanoEV、KiWi EV销量虽然比不上宏光MINIEV，但也没有给GSEV全球小型纯电动汽车架构拖后腿。

说实话，宏光MINIEV能成为GSEV全球小型纯电动汽车架构的“销量顶梁柱”，小编一点也不会感到意外。要知道该车入市后不久，就从特斯拉手中抢走国内新能源车市场的销量冠军，且在2021年10月份里，取得4.7万辆销量的宏光MINIEV，又成功越过轿车市场的“常青树”——轩逸，成为轿车销量排行榜榜首。而在12月份里，宏光MINIEV销量再上一层楼，成功取得55729辆销量，并连续16个月蝉联新能源车销量榜首。

当然，宏光MINIEV这样的成绩，也是凭本事取得。在宏光MINIEV入市前，顶配售价不足5万元的代步车，多以“老头乐”为主，而像宏光MINIEV一样，拥有厂为背书、可遮风挡雨、上绿色牌照、顶配售价还不足5万元的正规“代步车”并不多。不仅如此，宏光MINIEV不单单是拥有亲民的售价，还带来呆萌、时尚的颜值，尤其是当宏光MINIEV马卡龙入市后，更是掀起“潮流风”，吸引不少男女老少的青睐。

由于宏光MINIEV主攻“代步”，因此，该车提供了120km的入门级续航，这样的续航相比较其他型新能源车来说，确实不值一提，但对于日常行驶里程在30km左右的人群来说，两三天充一次电即可。如果日常行驶里程较长，也可入手提供170km续航的车型，可实现每周工作日内，仅需充一次电。此外，在GSEV全球小型纯电动汽车架构的加持下，宏光MINIEV可利用220V家用电续航，且每公里用车成本低至5分钱。

这样的产品实力对于一款代步车来说，显然是不错的，因此，宏光MINIEV能在国内得到高市场认可度，也是情理之中。其实，宏光MINIEV在国际上的名声也很不错，该车不仅以几万辆的月销量，多次成为全球系能源车市场销量冠军，还被日经新闻、彭博社、韩国MBC电视台等多家海外媒体报道。此外，GSEV全球小型纯电动汽车架构车型也受到海外市场的热切期盼，希望上汽通用五菱可以将该车系推向国际市场。

最后，销量是人们对车本身实力的认可，而宏光MINIEV、五菱NanoEV、KiWi EV均出自GSEV全球小型纯电动汽车架构，这也表示对五菱的认可。其实，上汽通用五菱对GSEV全球小型纯电动汽车架构也很重视，五菱特意在广西建造出规模最、测试能力最全的新能源实验室，为后续解决新能源车续航问题、芯片等问题，打下扎实的基础，同时也为专注新能源市场各项研发提供便捷性。

标签：宏光miniev 上汽通用五菱 五菱nanoev 新能源汽车 kiwi ev gsev

IT百科：

网者头条：

相机中的防抖功能是如何实现的？ 摄像机的分辨率对图像质量有何影响？ 为什么邮票有不同的面值和图案？ 如何在桥牌比赛中提高胜率？

王哲博客：小红书头像怎么约稿的 seo优化具体指的是什么