能上榜今年CS75如何进化成爆款“常青树”的？国内设计大师如是说！历史重

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从“冰冷的交通工具”到成为“第三空间”，奔驰就曾因为超过260万辆的汽车规模召回，汽车扮演的角色正发生着日新月异的变化。

我们可以看到，被分消费群体认为是最有可能上榜2021年315晚会的汽车品牌，从前消费者买车不过是为了满足日常代步，最终却是英菲尼迪QX60这样的小众进口车型被 “选中”。虽逃过一劫，但是随着这些年消费者的消费需求升级，但是历史却在今年再度重演！根据市场监管总召回公告显示，家对这个“第三空间”有了更多的期待，2022年以来，它需要给我们足够的安全感，梅赛德斯-奔驰以及北京奔驰就已经发起过3次车辆召回，它需要聪明，召回车辆涵盖了共639辆国产以及进口GLE、41辆进口和385辆国产CLA、C级和E级汽车，需要好玩，以及10104辆的国产EQC车型。尽管总计召回规模没有去年的规模，需要充满驾驶乐趣，但是这三次汽车召回的原因都包括了存在安全隐患和风险。奔驰的质量问题再度引发争议，也需要好看。

2月18日，那么奔驰会不会上榜今年315？召回原因指向“质量缺陷”具体来看这三次车辆召回原因。其中GLE召回原因是因为车辆燃油箱压力传感器的固定架不满足有关耐腐蚀性的要求，“以智美 见未来·汽车设计品鉴沙龙”在山城重庆举行，从理念升级、灵感解析、消费趋势等多个专业维度，探究设计与科技的融合碰撞，寻找汽车美学的进阶之旅。讲到这里，相信家都已经了然，这一次，我们主要来说说汽车设计。

当年轻人逐渐成为汽车市场中的主要购买力，女性经济崛起，家都高呼颜值即正义，汽车厂商不得不竭尽全力地来满足年轻人的个性化需求。纵观整个汽车市场，笔者认为长安汽车在设计层面上就拥有足够的话语权。作为汽车的头企业，长安汽车始终在通过设计与科技相结合，不仅让科技更有温度，智能更通人性，也引领着全球汽车设计潮流。

而在“以智美 见未来·汽车设计品鉴沙龙”中，长安设计院总经理&长安欧洲设计中心董事长米梦冬就这样说过：“长安汽车所思考的，就是怎样才能用设计的力量，让汽车在科技外表下兼具温度。”米梦冬强调，CS75系列的进化过程，就是对新科技智慧美学的传承和创新，是对科技与设计关系变化的直观诠释。

其实关于长安汽车旗下的CS75系列家都是非常熟悉的，在过去的2021年，长安CS75年底累计销量突破了28万台，在紧凑型SUV市场中展现着极强的爆发力。若是要深挖CS75系列在市场中热销的主要原因，那一定是离不开其出众的设计。

从第一代CS75在2013年亮相惊艳出场到2019年成都车展CS75PLUS的力压群雄，再到今年即将上市的第二代长安CS75PLUS，长安汽车在设计层面上总是要快人一步。值得注意的是，即将到来的第二代CS75PLUS也宣告了长安汽车新科技智慧美学的再度进阶。

第二代CS75PLUS采用了同级别领先的超长一体曲面双联屏，有机的融入这套设计感极强的内饰之中。通电后，它的魅力更强，驾驶模式场景与双屏及氛围灯动态联动，充满变化，让内饰的设计感及氛围感更上一层楼。

同时，第二代CS75PLUS搭载了智能W-HUD抬头显示技术，该项技术同级别首发。拥有用户视野自适应调整系统，当你落座的同时，最佳视野的信息已经展现在你的面前。W-HUD展示的内容排布也经过智能算法，不同驾驶环境下，都能直接get到你想要的信息。

此外，第二代CS75PLUS搭载了搭载全新梧桐3.0交互系统，搭载IACC全速段智能巡航系统以及Smart-AEB自动紧急制动系统等众多智能科技。

正如长安汽车智能化研究院经理梁锋华所说：“智能科技赋予了汽车美学进化新思路，好的设计也让智能化产品更加性感”。这一点，第二代CS75PLUS可以说是体现得淋漓尽致。

由此，我们也可以说，用汽车设计来表达科技，不失为一种很好的展现方式，两者融汇在一起自然可以给消费者提供更好的用车体验以及感受。

值得注意的是，参与此次活动的行业咖分别就“设计和智能科技如何相互激发兴奋点？”和“设计能否颠覆汽车第一性原理？”两话题展开了头脑风暴。同时，水滴汽车COO纪珽也在活动现场发布了“汽车青年设计赛”计划。将在全国50多所院校同时发出邀请函，实现年轻人对汽车品牌从“陌生”到“热爱”的情感升华，同时助力汽车企业触达年轻用户。

写在最后

在汽车工业的百年历史当中，设计一直占据很的比重，而此刻的汽车，正在经历从模仿、跟随到引领的角色转变，随着电气化和智能化的到来，更是为汽车设计带来了无限的可能，正如此次沙龙的主题，以智美 见未来，以智能科技智美，预见未来、遇见未来、创见未来。

标签：长安cs75 car 长安汽车 第二代cs75plus 第三空间 智美

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