到底怎么了广州车展已落幕，华为点赞的魏牌摩卡NOH到底有何“摩力”？刹车发

11月28日，为生产经营者带来了发家致富的机遇。可见，2021广州车展落下帷幕。

虽然展会时间只有短短的10天，其地位不一般。而当这样一款“发家宝物”无法正常发挥其作用，但吸引参展观众78.5万人次，甚至会带来安全隐患时，同比上一年增长2.3万人次。此外，它便成为了实现小康生活的“绊脚石”，还有全球车企集聚在羊城，山东姜先生正是遇上了这种糟心事。具体来看，全面展现汽车与5G技术、移动互联、人工智能、数据等前沿科技深度融合的车型

例如魏牌，根据车主向编者所说，不仅推出了魏牌摩卡NOH智慧领航版，其于2019年12月10日购买的江铃域虎5，22.38万元的指导价了现场气氛，在行驶了一万公里左右，同时还推出了魏牌摩卡PHEV和赛博摩卡，就出现了刹车发抖的现象，更是吸引了量的参展观众。

魏牌摩卡NOH结果出炉，该故障问题经反映维修后，让人惊喜

魏牌摩卡NOH智慧领航版的正式上市，证明了智能不是电动车的专属，也不是旗舰豪华车才能搭载的配置，同时也印证了魏牌的理念，即把豪华交给消费者手里，更让消费者把安全、生命价值握在手中。

但这也产生了一个问题，就是魏牌摩卡NOH是如何说明消费者把安全握在手中？

当然是通过实际验证，近日，魏牌摩卡开启了NOH智行30000公里的试驾活动，将通过最难高速——雅西高速、最险高速——元磨高速、最美高速——包茂高速、最自由高速——海南环岛高速、最智能高速——G5517高速长益段。同时还要挑战使用高速智能驾驶辅助距离最长、途径份最多两项高难度指标，真正检验NOH系统的实际效果。

根据目前的数据来看，魏牌摩卡NOH表现相当出色，NOH系统平均每百公里接管0.73次、变道超车成功率达96.9%，隧道通过成功率达95.5%，出入高速匝道成功率为94.8%。此数据充分表明，魏牌摩卡NOH能够在超过90%的场景中，最程度为驾驶员提供安全、有效的协助。

魏牌摩卡NOH领先智能，突破天花板

通过魏牌摩卡NOH智行30000公里试驾活动，我们可以看出其最特点，就是聪明和可靠，不仅可以应付高速公路90%以上的复杂路况，同时还能最程度保障驾乘人员的安全。

但魏牌摩卡NOH到底是如何做到聪明和可靠的呢？

首先NOH，即Navigation on HIPilot，是魏牌联合毫末智行结合道路环境，打造出的高速智能领航辅助驾驶系统。

其依托于5个毫米波雷达、1个前置摄像头，并将会配备MobilEye的EQ4H以及TI的TDA4视觉处理芯片，并深度融合了车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助，可在高精度地图覆盖的范围内，基于用户设定的导航路线，实现从两地之间的智慧领航辅助驾驶。

这套系统可以辅助驾驶员进行安全避让、变道超车、智能控制车速和前车距离，可实现智能引领上下匝道、变道保护、避让汇入口、切换高/快速路和智能避让车等功能，还可根据道路限速全程跟随导航路线智能行驶，可以说非常的聪明。

同时，魏牌摩卡搭载的HWA系统，截止目前已累计行驶里程超过200万公里，累计使用时长超过3万小时，均是来自全国各地用户的真实数据。而NOH系统基于魏牌海量数据研发，以及真实试驾结果，也都表明了其可靠性。

丰富魏牌产品阵营，魏牌摩卡PHEV与赛博摩卡

本届广州车展，魏牌展台除了魏牌摩卡NOH智慧领航版放异彩，同时两款新车也拥有不少的流量。

魏牌摩卡PHEV具有动力性强、多场景应用经济性好、驾驶模式多样且灵活的优点，它的纯电里程可达204公里，并支持快速充电。而赛博摩卡是由魏牌联合超境公司共同打造，在外观上显得冷峻，科幻，动力方面，这款车采用2.0T发动机+双电机的驱动方式，百公里加速仅需4.8秒。

最后：

近年来，家都认为智能是造车新势力的专属地，而燃油车根本就无法接近。

可在本届广州车展上市的魏牌摩卡NOH智慧领航版打破了消费者对燃油车的偏见，让传统车企的智能水平接近，甚至是超越新势力汽车。不过，魏牌摩卡在智能领域还会继续进化，坚持为用户带来全新智慧出行体验。

相信，搭载NOH智慧领航辅助驾驶系统的魏牌摩卡，势必会得到量消费者的宠爱，成为魏牌旗下又一款畅销车型。

标签：魏牌摩卡 华为 广州车展 魏牌 辅助驾驶系统

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