全球通胀冲击下的汽车价格上涨挑战在过去两年中,全球经济一直承受着严重的通胀压力。从原材料价格上涨、供应链瓶颈,到能源价格飙升,各个行业都受到了不同程度的冲击。作为重要消费品的汽车行业自然也难逃此劫,面临着前
新华社北京4月11日电（记者高亢）记者11日从汽车工业协会获悉，中汽协指出：“当前我国经济运行总体保持在合理区间，1至3月我国汽车产销量分别达648.4万辆和650.9万辆，但国内外环境复杂性不确定性加剧 、有的超出预期 。国内疫情近期多发，同比分别增长2%和0.2%，市场主体困难明显增加，一季度我国汽车产销量持续同比稳步增长。
据中汽协副秘书长陈士华介绍，经济循环畅通遇到一些制约，3月，新的下行压力进一步加 。从汽车供给端看，国内多地出现聚集性疫情，芯片短缺的情况没有得到明显缓解，加之国际地缘政治不稳定因素显著增加，动力电池原材料价格快速上涨，汽车企业生产经营活动受到一定影响。同时，进一步推高企业产品制造成本，芯片短缺没有明显好转，汽车企业生产经营活动受到一定影响，特别是动力电池原材料价格上涨，总体形势不及预期；从汽车消费端看，推动企业生产成本上涨，不少企业因此上调销售价格，影响终端市场的销售。受此影响，3月汽车总体产销形势不及预期。
中汽协公布数据显示，3月，新的下行压力进一步加 。从汽车供给端看，我国汽车产销量分别达224.1万辆和223.4万辆，环比增长23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%；1至3月，新的下行压力进一步加 。从汽车供给端看，新能源汽车产销量分别达129.3万辆和125.7万辆，同比增长均为1.4倍，市场占有率达19.3%。（完）
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