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区更多机会长城皮卡广西开设7家专营店,销售服务能力再升级产业巨

区更多机会长城皮卡广西开设7家专营店,销售服务能力再升级产业巨

西、临海、,提升区对集团的价值。即将步入尾声的2021年跌宕起伏,说起广西,新冠疫情叠加突如其来的芯片短缺给汽车行业百年未有之变增添更多变数。在行业巨变中,人们的第一反应多是,龙头企业的转型之路备受关注。由于市场在电动汽车、智能驾驶、智能座舱领域的发展比欧美市场更快,广西桂林山水甲天下。没错,在跨国车企和零件集团的转型过程中,作为我国西的唯一沿海地区,区的市场地位得到空前提升,广西不仅是华南地区经济增长的重要板块,前沿技术的独立能力也越来越强。10月中旬,还是我国对外的重要门户,博世在上海举办第七届博世汽车与智能交通技术创新体验日,所以社会资源、交通资源以及自然资源都是非常丰富的。

由于特殊的地理位置,展出了其第五代毫米波雷达至尊版(4D成像雷达)、驾驶辅助升级版和已量产的智能座舱域控制器、首款三合一电桥、燃料电池模块等产品,造就了广西相对比较特殊的用车场景,以及支持更高阶驾驶辅助的电液混合助力转向系统、基于智能集成制动系统IPB的本土创新功能舒适制动等技术。除了体验这些创新的技术和产品之外,因此广西成为全国范围内使用皮卡车型较多的地方。长城皮卡正是因为嗅到了这一机遇,笔者也借机与博世总裁陈玉东等高管进行了深入交流,所以果断在广西展开销售网络的布,前段时间,长城皮卡在广西七城开设了专营店,进一步提升长城皮卡在广西销售服务能力、打造优质体验的同时,也将助力广西皮卡市场的发展。

实际上,就在这之前,长城皮卡专营店云南九城已经联动开业,后续长城皮卡专营店湖北、湖南多城也将相继开业。长城皮卡之所以如此幅扩张,其实释放出了几个非常积极的信号,一是在皮卡市场逐渐繁荣的背景之下,消费者购买皮卡车型的热情得到了史无前例的高涨。二是前段时间《多用途货车技术条件》的出台,让人们发现“皮卡全面松绑”或许越来越近了。

就是在这种变化之中,已经深耕皮卡行业20多年的长城皮卡迎来了重的发展机遇。在发现机会之后,对于一向秉承“不能等着干”的长城皮卡而言必然是要果断出击。而长城皮卡本身就具备相当的硬实力与前瞻眼光,这时候选择幅扩张,是实实在在的锦上添花。

所谓渠道为王,此次在广西的7城专营店开业,将进一步完善渠道布,为用户提供更贴心、优质的服务体验。

随着广西7城联动开业,长城皮卡全系产品的优势也将得到更充分地展现。对于以运货为主的创富群体而言,长城皮卡风骏系列是当之无愧的民生车,可以轻松应对华南地区运输的需求,为当地经济添砖加瓦。对于向往玩皮卡的人群来说,长城炮极具吸引力,乘用、商用、越野“基本款”以及不断丰富的产品矩阵,精准满足消费者对皮卡生活的向往。

对于广西的消费者来说,长城皮卡直营店的入驻,将为他们的用车生活提供诸多便利。而对于长城皮卡来说,未来也将继续完善销售服务网络,让更多用户享受到更加优质的用车生活。

标签:长城皮卡



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