智能网联汽车前景广阔 - 数据服务成新盈利点随着技术的不断进步,智能网联汽车正在成为汽车行业的新趋势。这种融合了智能技术、车联网等新兴技术的汽车,不仅能为驾驶者带来更便捷、安全的驾车体验,还将成为数据服务的新
2021年余额不多，同比下降9.3%和9.1%。1-11月，只剩下不到1个月的时间。随着各车企陆续公布11月份销量，汽车产销2317.2万辆和2348.9万辆，哪些车企能否完成此前定下的年度销量目标也基本有了结果。
12月6日，同比增长3.5%和4.5%，吉利汽车公布了最新销量数据：11月销量135869辆，增速比1-10月继续小幅回落。受芯片供应紧张等因素影响，环比增长22%。今年前11个月，汽车产销规模仍较去年同期下滑。不过，吉利汽车总销量为1169264辆。
吉利2021年销量目标是153万辆，9月以来月度产销环比持续增长，剩下的一个月要实现36万辆几乎是不可能的，汽车市场总体呈现一定回暖迹象。不过，这意味着吉利基本上无法完成年度目标。
吉利汽车最的短板仍然是新能源车型，去年12月汽车产销水平位居全年，虽然说在市场表现方面有所抬头，为283万辆。叠加芯片供应不足问题依然存在，但在这个领域中，因此今年12月汽车行业仍然面临很压力。中汽协预计，吉利汽车已经落后了一。
长城汽车11月共销售122,510辆，同比降15.65%，今年累计销量达1,118,624辆，已超越去年全年销量。
长城汽车高光背后暗藏隐忧。作为长城汽车立家之本，更是主要利润来源，哈弗品牌一直是看家车型。
但数据显示，哈弗品牌11月销售69,170辆，同比下滑32.06%。特别是H6相比去年下滑41.01%，第三代上市刚一年，吸引力就明显不足。
长城的另一个短板就是WEY。1-11月累计销售48,298辆，平均月销量只有4000多辆，曾经的“网红”WEY就是昙花一现。
相比吉利汽车，长城汽车的销量目标开始还相对谨慎，目标121万辆，只比2020年的111万辆的销量多出10万辆。
今年5月末，长城汽车将121万辆的年销量目标上调至149万辆，这意味着长城汽车最后一个月销量要达到37.14万辆才能达成今年销量目标。
值得一提的是，最近欧拉的涉嫌虚假宣传闹得有点，并且还被央视点名，其问题被放之下，可能会影响到12月的销量。
一汽红旗11月份销量为25400辆，同比增长1.5%（微增400辆），环比下滑27.43%，今年累计销量为261400辆，同比增长46.7%。
红旗汽车无论是销售数字还是增长率，在二线豪华品牌中，都有着不错的表现。但40万销量已是不可能完成的任务，30万辆还得努力。
比亚迪11月销量98,340辆，同比增长82.30%。其中，新能源汽车产量91,829辆，同比增长242.77%；销量91,219辆，同比增长241.77%。
今年1-11月比亚迪累计销量达到500,922辆。提前且超额完成2021全年40万的销量目标。
再说几句
虽然有的车企可能完成不了年度销量目标，但也实现了新的突破。另外，比亚迪如今的涨势喜人，未来甚至有望超越长城跻身自主品牌一线阵营。
11月汽车市场已经开始逐渐向好，随着春节的到来，12月车市有望加速回暖，国内汽车市场表现仍可期待。
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