年的销量吗买丰田酷路泽要等四年！车商：未来售价或超200万，网友：不如买长城坦克新能源

本文来源：时代财经 作者：廖维

近日，这似乎展示了一个2022年新能源汽车将迎来全线涨价的信号：1）上周末，据媒体报道，国内新能源汽车龙头公司比亚迪汽车表示，丰田日本官网宣布，将对旗下王朝系列和海洋系列相关新能源车型的官方指导价进行调整，在本月19日之后下定全新兰德酷路泽的用户，上调幅度为1000-7000元不等；2）造车新势力中在2021年稳住月销量破万辆的小鹏（涨价幅度在4300元至5900元），将会等待约4年之后才能交付。不过丰田同时强调，以及才崭露头角的哪吒（涨价幅度在2000元至5000元）、零跑（最低配车型涨价幅度在8000元-9000元）和极星（涨价幅度在5千元左右）等车企也进行了提价；3）正在进行转型新能源的传统车企如广汽（旗下埃安LX涨价了4000元）和众（ID系列涨价5400元）也明显上调了价格；4）更不用说，“以上预测截至2022年1月19日，在去年年底，它可能会根据未来的生产情况而改变”。

“概是因为供应链承压，全球新能源汽车龙头公司特斯拉就宣布Model 3和Model Y的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元。华尔街见闻·见智研究在本篇文章将试图解释两个问题：终端车企为何集体开始进行涨价？终端车企涨价后，在疫情之下，影响又有多？01终端车企为何集体开始进行涨价？华尔街见闻·见智研究认为，芯片与分零件很难保持正常供应，由于涨价的车企旗下车型的设计、配置等方面都没有太的变化，时不时便会出现缺货，所以并不算优化了配置，厂家自己都很难保证生产。不过，具体原因我们也不是很清楚，毕竟我们只是渠道代理而已。”对于酷路泽创纪录的提车周期，国内某兰德酷路泽一级代理商人士李琛（化名）1月22日向时代财经称。

来源 | 受访者供图

据了解，在奥密克戎的冲击下，原本脆弱的汽车供应链再受重挫。据外媒报道，受零件供应和芯片短缺影响，丰田汽车宣布将于今年2月暂停爱知县元町工厂等日本国内8家工厂11条生产线的生产。丰田预计2月国内外新车产量将比生产计划减少约15万辆，全球产量在70万辆左右。

其中，新一代兰德酷路泽于2021年6月份正式发布，内饰外观方面较老款都有比较的变化。据公开信息显示，全新酷路泽使用了尺寸达12英寸的悬浮式屏，整体科技氛围更浓。动力总成方面，新车在搭配新的3.5升V6双涡轮增压发动机时，匹配10速自动变速箱，零至百公里加速仅需6.7秒。

目前，全新酷路泽并未全球上市，仅在日本、中东等个别区域发售，未来或将以平行进口的方式引入国内。近期，有网友爆料，天津港已出现一批全新酷路泽现车。

“全新一代兰德酷路泽早就到港（天津港）了，差不多有两千多台新车。”1月22日，天津某做进口车业务的贸易商向时代财经表示，“咨询的人太多了，我们现在已经收了好几百台车的订单了，概今年五一左右可以交车”。

“虽然现在车已经到港了，但还在接受国六排放测试当中，具体什么时候能通过我们也不确定。不过，情况乐观的话，3月份就可以交车，最晚可能要等到年中了。”李琛透露，“车没有两千多台那么多，现在汽车供应链承压，厂家自己都很难保证正常生产了，这批车都是之前说好了的”。

根据李琛等人报价，全新一代兰德酷路泽低配售价为105万元左右，高配车型则可到160万元左右。“这个车很火的，现在还只是预售价，等真正上市我们估计价格还是会往上扬的。不过只要现在交定金（5万或10万元）锁定了车，那就不受后续价格浮动影响了”。

另据业内人士分析，丰田本次官宣长达4年的等车时间，或许进一步会助推其在国内的售价，未来国内新车售价或将超过200万元。而据丰田近期公布的信息显示，全新兰德酷路泽在日本市场的售价区间为510万-800万日元，约合28.4万-44.5万元。换言之，其售价较国内市场报价低超百万元。

“这其中还包含了海运、关税等费用。”对于全新酷路泽在两地市场的价格差异，李琛表示，“我们只是国内的渠道代理商，上游其他事情我们不管、也不了解，综合各条件，国内预售价差不多就是这个区间”。

兰德酷路泽拉长的提车周期，以及百万元以上的国内报价，也引发业界热议。有业内人士分析称，这或利好长城坦克等国产越野品牌，毕竟坦克产品综合实力并不差，且目前市场热度不断走高。

坦克500 | 时代财经摄

据悉，为填补普拉多和酷路泽留下的市场空白，长城汽车此前于广州车展期间亮相了坦克500，售价为33.5万-39.5万元，该车凭借全系标配的3.0T V6+9AT变速箱动力组合，硬派的外观以及越野性能获得许多消费者的关注。

数据显示，在广州车展期间，长城汽车在开启预售通道后仅20分钟，该车的订单量便达到了1.3万，一小时后突破2万，其中，全国限量500辆的坦克500黑武士版，在20分钟内全售罄。从预售表现来看，坦克500堪称现象级。

不过，目前坦克500尚未正式上市，对于未来交车时间，1月24日，时代财经从坦克体验中心了解到，“坦克500是新工厂，如果一切顺利的话，基本三四个月，两三个月就可以了”。

此外，目前坦克300的提车周期也有所缩短。1月23日，长城坦克某体验店人士向时代财经表示，“目前提车周期差不多要三四个月时间。”据时代财经此前了解，坦300提车周期长达半年时间，对于该变化，前述体验店人士解释称，“由于现在实行了实名制，所有订单都是真实的，不会出现此前有黄牛占据量名额的情况”。

“目前出现提车周期较长的车型，并非工厂产能跟不上，主要是因为芯片等零件时常供应不上，这也直接影响到了产能和交车周期。”某主流自主品牌内人士此前对时代财经称。

标签：丰田酷路泽 长城坦克 兰德酷路泽 丰田 时代财经 坦克500

IT百科：

网者头条：

王哲博客：澳门seo排名优化方法