长城坦克陷入产能“危机”，经销商涨价被取消

近日，坦克品牌负责人于12月22日发布公告，回应一家短视频平台的用户发布并报道了坦克品牌经销商的“提价交付”。公告显示，对于经销商的违规行为，储罐将永久取消相关经销商的储罐品牌经营授权。同时，该官员表示，用户描述的“制造商和经销商串通启动车辆”是不真实的。300坦克的所有车辆都是根据用户的实际订单生产的，严格一对一对应，没有报告调车行为，坦克品牌强调“提价交货”行为已经触及了坦克品牌“规范经销商行为，维护用户利益”标准的红线。坦克品牌和经销商都需要遵守合规管理。我们将继续关注和严格控制授权经销商扰乱市场秩序的行为。一经核实，我们将严肃处理，有效维护用户利益，欢迎用户和坦克爱好者的监督根据坦克官员发现的事件，视频中的“涨价交付”车辆原本是7月10日用户h在坦克app下订购的坦克300越野版的征服者。用户选择的车辆收集经销商是河北一家汽车贸易有限公司，车辆通常在12月初订购并推迟生产线。然而，12月15日，经销商利用限牌城市的特殊政策，在系统中上传了变更申请（经核实，申请材料是伪造的），将用户h改为Z，然后在车辆到达门店后将其交付给Z，即，用户的短视频平台账户中提到的计费接收人，为此，《财经》。com采访了两位车主，他们在今年3月订购了300辆坦克。两位业主都表示，他们在预订后已经等了约四个月。就在4月份，两位车主都收到了销售人员的信息，许多客户想提高价格购买300号坦克，因为当时制造商暂停了订单。然而，两位车主都拒绝提价，并于今年7月成功提货。除了提价和收车的问题外，坦克品牌也被黄牛炒作。今年11月，坦克品牌发布声明称，订单系统中有200多起订单。储罐品牌将重点回访和调查，并升级交付确认流程。如果下新订单的人与实际收货人不匹配，并且无法证明直系亲属之间的关系或许可证有限的城市的许可证租赁关系，根据公开数据，这将直接被视为无效订单300号坦克和哈弗H9的“冰与火之歌”，2021 11月，长城汽车每月售出122510辆汽车，1-11月共售出1118624辆新车，同比增长16.3%。今年前11个月的总销量已经超过了2020年的销量，在今年的长城汽车销量中，坦克品牌11月份的月销量为10108辆，今年1-11月份的累计销量为72603辆。然而，据统计，坦克品牌只有一辆坦克300，这也是坦克300的单车销量。自去年12月上市以来，300罐的交付量首次突破10000辆，前11个月累计销量达到72630辆。受今年芯片和产能不足的影响，目前300罐的订单量远于实际发货量，据了解，自去年12月中旬推出以来，300个月内罐的订单已超过10000个，发货周期也超过3个月。今年3月25日，威伊正式宣布，其tank 300车型将从3月28日起暂停接受新车订单的通知，原因是市场需求太强，且由于订单太多，交付周期太长。与此同时，长城汽车宣布工厂“停产改造”，以从根本上解决产能瓶颈。这在自主品牌历史上是前所未有的，但自300坦克上市以来，哈弗H9车型在哈弗品牌下的销量呈下降趋势。今年5月后，哈弗H9的月销量从2000-3000台下降到1000台左右。哈弗H9 11月月月销量仅1461辆，1-11月累计销量16513辆，同比下降51.85%，不及tank 300近两个月的销量

tank 300是wey品牌推出的首款硬线越野SUV。定位为“智能豪华越野SUV”，兼顾越野性和豪华舒适性，打造越野SUV市场新品类。该产品最初隶属于高端品牌wey品牌。自2021 4月储罐品牌独立以来，该品牌已被储罐的品牌标签所取代。Tank 300于2020年12月17日在上市，也是长城汽车基于“Tank”平台打造的首款车型。Tank 300配备2.0T直喷增压发动机+ZF 8at变速箱。其分时四轮驱动系统、油箱转弯和爬行模式为用户的深越野提供了技术支持。专业越野专属非承重车身，同级独特底盘透视功能，9种驾驶模式，让零基础用户享受专业越野乐趣。此外，哈弗H9采用智能豪华沉浸式技术驾驶舱和智能驾驶、智能互联网连接和智能越野智能技术系统，为越野车注入了智能技术的新内涵，是哈弗品牌下的首款高端越野SUV，以“智能硬线全地形SUV”为产品定位。它也是一款非承重的纯越野车身，外形气、坚固，内饰豪华升级。哈弗H9的首个五座版本于2015年6月推出，而2019年8月推出的改良版2020哈弗H9还提供全地形四轮驱动控制系统，可在各种模式（包括自动、雪、沙、泥和低四）之间调整发动机响应。

哈弗H9配备了高效2.0T+ZF 8at变速箱，提供前后差速锁和多片式离合器，完全符合六项排放标准。除了三个差速锁、CCO低速越野巡航和tab坦克转弯外，越野性能也得到了提升。此外，还配备了新一代智能互联网连接、L2级自动驾驶辅助、博世9.3代ESP等安全驾驶智能技术，通过对相关车型参数的对比，发现300号坦克和哈弗H9的产品配置和功能在很多方面存在高度重叠。然而，坦克300是一款紧凑型SUV，长、宽、高分别为4760/1930/1903mm和2750mm轴距。哈弗H9是一款中型SUV，长、宽、高分别为4843/1926/1900mm，轴距2800mm。由于车型级别定位不同，哈弗H9在空间上略优于300号坦克，但差距不，除了车身尺寸外，300号坦克的最小离地间隙为224mm，接近角为33°/离去角为34°，最爬坡率为70%，而哈弗H9的最小离地间隙为206mm，接近角为28°/离去角为23°，最爬坡率为60%。此外，油箱300是分时四驱系统，而哈弗H9是适时四驱系统。这意味着300号坦克的越野性能优于哈弗H9。对于全系列300号坦克的标准ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、Lck车道居中、360全景图像等，哈弗H9的分或所有车型都没有此类配置，或者只是可选的。智能驾驶方面，300坦克的配置在定价方面更加全面，300坦克的官方指导价为195800-308000，2022哈弗H9的官方指导价为214800-279800。同样，作为一款强硬的越野车型，坦克300总体来说越野性能更好，智能驾驶配置更全面，但起步价比哈弗H9低近2万元。换言之，300坦克的购车门槛较低。此外，300坦克城市版的产品标签为“强硬派新潮产品”，越野版的产品标签为“山路无路”，哈弗H9的产品标签为“世界野趣”。事实上，这两款产品都具有城市和越野的功能属性，以及时尚和娱乐的年轻风格属性。com采访了tank 300的车主，车主表示，购买tank 300是为了看重这款车良好的越野性能、舒适的空间、全面的智能配置、时尚的外观设计和低廉的关键价格。“这可视为20万级越野车的上限”。车主也是一辆“两用车”，在前往p

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