豪华车也在不断涌入。奥迪-奔驰邀请“老祖”。宝马还在等什么？

如今，德国BBA占据了超过一半的豪华车市场，他们之间的争论一直是最激烈的。然而，随着消费者消费和品味的提升，“奢侈”这个词在今天的梅赛德斯-奔驰s级、宝马7系和奥迪A8中已经略显苍白，因为这三款车型已经足够奢侈了

我们怎么能比奢侈更奢侈

梅赛德斯-奔驰曾经邀请过“迈巴赫”，一个超级豪华汽车品牌，曾经可以在德国购买一栋独栋别墅。迈巴赫停产后，梅赛德斯-奔驰S级轿车的名字就定了下来。从那时起，梅赛德斯-奔驰S级迈巴赫的销量是普通S级的两倍甚至十倍，这是品牌效应的裸的证明。

在观看了迈巴赫S级多年上演的《奢华之王》的故事后，奥迪终于坐不住了。

奥迪的四个圈子中有一个是“马匹”。因此，在今年的广州车展前后，奥迪采用了与梅赛德斯-奔驰相同的“请祖先”策略，并在正式发布了“A8L马力版”。车长5.4米以上，轴距3.2米以上。显然，这辆车是为梅赛德斯-奔驰S级迈巴赫设计的。奥迪A8L想要推出“霍奇版”的原因可能是它去年在三款车型中排名垫底。2020年，奥迪在市场的年销量为726228辆，比宝马和梅赛德斯-奔驰少5万辆

现在，奥迪为了增强豪华感，进一步提升品牌基调，已经退出了创始人“豪世”。除了比普通版更长之外，特殊的车身颜色、与迈巴赫相似的蛋糕轮毂，以及侧面和后的霍夫标志，都是它区别于普通奥迪A8L的地方，而更受消费者关注的后排，也一定是霍夫版的主要攻击区域。因为Hoshi版本的A8L采用了四座布，后排相对独立，并提供了座椅加热、座椅按摩、脚支撑、冰箱等各种配置

值得一提。不过，这款车在同一级别上还配备了独特的后脚按摩功能，这可能是许多凯迪拉克车主梦寐以求的功能

尽管奥迪A8L horsey与普通车型相比有很多变化和升级，但除了新车，奥迪宣传一些horsey品牌和创始人horsey的过去会更有说服力。毕竟，没有多少消费者知道horsey

Auguste Hoshi是德国汽车行业的先驱之一。他是卡尔·本茨汽车制造的总经理。1899年，Hoshi决定离开梅赛德斯-奔驰，自己的公司。后来，由于商标问题，他将自己的汽车公司更名为奥迪，这也是Hoshi在德国的拉丁语，Horsch率先在汽车发动机和变速箱壳体的制造中使用铸铝技术，他是第一个制造万向轴和高强度钢齿轮传动件的人

因为奥迪去掉了这位老人的名字，梅赛德斯-奔驰不能看不起他。毕竟，迈巴赫老人的名气不亚于霍奇，霍奇还负责梅赛德斯-奔驰工厂的生产，这相当于迈巴赫的技术天才。因此，梅赛德斯-奔驰的官员开始宣传迈巴赫百年的汽车文化。铺天盖地的迈巴赫海报不断轰炸奥迪，这也向奥迪展示了迈巴赫的“资质”

迈巴赫汽车品牌也是德国的传奇品牌。它还制造了一辆齐柏林ds8，车上有一座别墅，迈巴赫ds8曾是各行各业名人的身份象征。就像梅赛德斯-奔驰S级迈巴赫一样，豪华也是它给别人的第一印象

至于梅赛德斯-奔驰对迈巴赫的宣传，这是因为它的创始人威廉·迈巴赫非常有才华，不仅受到戈特利布·戴姆勒的赞赏，而且成为了他的好伙伴。它还与戴姆勒一起创造了世界上第一辆摩托车和世界上第一辆四轮汽车，这辆四轮汽车非常接近当前的汽车原理，比卡尔·奔驰的三轮车更先进。从那时起，无论是战争期间齐柏林的发动机，还是作为豪华汽车的迈巴赫品牌的先驱，威廉·迈巴赫都是一位的神。无论是卡尔·奔驰、戴姆勒还是奥迪创始人霍奇，我们都应该向威廉·迈巴赫致敬。

正是因为威廉·迈巴赫的名声，梅赛德斯-奔驰才开始肆宣传迈巴赫车型。当然，这是可以理解的。毕竟，辉煌的事物为什么不传播开来呢？

梅赛德斯-奔驰的新款s级迈巴赫和GLS级迈巴赫确实给人一种奢华的光环，尤其是GLS迈巴赫甚至会给人一种压迫感。这可能是“顶级”的态度

看到梅赛德斯-奔驰和奥迪都把他们的祖先作为竞争的筹码，一定有人会问，为什么宝马仍然漠不关心？我们就不能离开创始人去竞争吗回答这个问题后有点尴尬，因为宝马创始人吉斯坦·奥托玩飞机

标签：威廉·迈巴赫 奥迪 奔驰 奥古斯特·霍希 宝马 戈特利布·戴姆勒

IT百科：

网者头条：

王哲博客：河南seo软件优点分析