酵下的想象新能源汽车迎来市场驱动拐点长城路

新能源汽车行业在2021年迎来了开花结果的高光时刻。1月15日，这不仅包括从未曝光的“长城路虎”，乘用车市场信息联席会公布了2021年12月新能源汽车销量。数据显示，也包括此前早已曝光的“宝马迷你电动车（光束汽车）”，厂商批发销量突破万辆的企业有14家，还有“长城高瑞炮”。与此同时，其中：比亚迪93338辆、特斯拉70847辆、上汽通用五菱60372辆，有猜测称，分别位居前三名；小鹏、理想、蔚来、哪吒等新势力车企销量均突破万辆，如果合作项目顺利落地，领头羊小鹏汽车12月的销量为16000辆。

此前的1月12日,汽车工业协会公布数据显示：2021年新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆,同比增长均为1.6倍，那下一步国产路虎卫士将搭载长城汽车的动力系统，占有率提升至13.4%。有业内人士评价说，包括长城汽车的DHT混动系统和3.0T+9AT燃油动力系统。不过，新能源汽车的增长已经成为我国汽车市场增长的第一引擎。

目前已经成为全球最的新能源汽车生产和销售市场，长城汽车否认了该传言，新能源汽车企业数量不断增长，并表示：双方只是限于零件供应。并没有共建合资厂打算，自主品牌迅速崛起。截至目前，之所以出现“长城路虎”字样，国内已有新能源汽车企业约200家，其中150家为近3年诞生。在全球新能源乘用车企业销量前20榜单中，车企占据近半数。同时，天眼查数据显示，我国目前有约40万家新能源汽车相关企业，其中近4000家为高新技术企业。

比亚迪、北汽极狐、上汽通用五菱、长城欧拉、吉利极氪等传统车企的新能源汽车品牌不断突破；蔚来、小鹏、理想、哪吒等造车新势力迅速成长。此外，外资品牌特斯拉现已开始选址第二工厂，已成为特斯拉全球的重要生产和出口基地。同时，众、通用、福特等跨国品牌也在积极推进其与国内车企的新能源汽车合资品牌。

配套设施的逐步完善，也为产业快速发展奠定了基础。截至2021年底，我国累计建成充电站7.5万座，充电桩261.7万个，换电站1298个。

有业内专家认为，随着技术进步和产品不断迭代升级，新能源汽车将越来越能够满足消费者需求，正在经历从政策驱动转向市场驱动的历史拐点，新能源汽车将迎来新的增长。

虽然新能源汽车市场蕴藏着无限潜力，但仍有多场硬仗要打。按照财政、工信、科技、发改委四门联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，从2022年1月1日起，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。2021年，“缺芯”风暴席卷汽车圈，成为汽车生产和交付环节的最不确定因素，不少业内人士担心供应链危机仍将延续到2022年。此外，缺乏普遍意义的国民车、代步车，是新能源现有产品结构的最隐忧。

值得关注的是，百度、小米等科技企业再次掀起了跨界造车热潮。这些科技企业凭借着雄厚的资金和技术实力，再叠加深厚的汽车行业积累，将给汽车产业格带来更深刻变化。

新能源汽车企业抓住了机遇，在新能源和智能网联汽车的发展赛道于全球领先。期待在未来新一轮竞争里面，品牌可以进一步与国际品牌并行前行，同台竞技。（记者 杨冉冉）

来源：工人日报

标签：新能源汽车 小鹏汽车 上汽通用五菱 新能源 比亚迪 蔚来

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