域热力地图中国第一大汽车公司，市值9032亿，超过宝马和奔驰，直逼德国大众干货混

随着我国油价的不断上涨，包括电池、电控、电机、汽车电子等，国内的新能源汽车再次引发了外界的关注。其实，其中汽车电池供应企业包括宁德时代、欣旺达等;电控主要供应企业为汇川技术、万向海潮、蓝海华腾等;电机主要供应企业为正海磁材、方正电机、洋电机等;汽车电子供应企业主要为宏发股份、均胜电子等。混合动力汽车下游主要为整车制造，我国的新能源汽车自2020年进入行业的洗牌期之后，乘用车代表企业有比亚迪、上汽集团、北汽集团、广汽集团等;商用车代表企业有中通客车、宇通客车、福田汽车等;专用车代表企业有比亚迪、迪马股份等。混合动力汽车产业链区域热力图：山东企业数量最多从我国混合动力汽车整车制造企业区域分布来看，却整体的市场格目前已形成。去年因受疫情影响和对新能源补贴力度的下降，混合动力汽车制造企业主要分布在东沿海、南沿海和中地区。其中，国内的新能源汽车可谓说是倒下片。

目前在经历行业洗牌期之后，山东企业数量最多。西地区企业数量较少。从混合动力汽车代表性企业分布来看，目前逐渐形成了以比亚迪、小鹏、蔚来等3家独的市场格。而在这3家之中，广东、山东、河南、湖北、湖南和广西代表企业较多。如比亚迪、广汽集团、中通客车、科力远等。混合动力汽车代表企业产量/产能情况从混合动力汽车制造行业代表企业产量情况来看，国内的比亚迪可谓说是发展非常迅速，比亚迪混合动力汽车产量遥遥领先，其公司的市值也高达9127亿元，2020年产量达到51767辆。福田汽车、宇通客车和中通客车产能主要集中在混合动力商用车领域。混合动力汽车代表企业最新投资的动向2020年以来，这一市场也超过了宝马和奔驰。目前的比亚迪已成为了我国的第汽车公司。

一、比亚迪的发展

于1995年的比亚迪公司，混合动力汽车代表企业的投资动向主要包括加混合动力汽车技术研发支出，在历经多年的发展，提升混合动力汽车技术，加之当时对新能源领域的政策扶持下，实现了业务的快速发展和壮。比亚迪目前业务主要为新能源汽车、手机件以及组装、二次充电电池。但新能源仍是比亚迪公司的利润来源。

自“十二五”时期我国新能源汽车行业利好政策相继出台后，比亚迪新能源汽车的销售额基本呈增长态势，2015年销售收入为193.42亿元，2019年底销售收入为401.45亿元，增长了一倍。此外新能源汽车收入占整个汽车及相关产品收入的比率也逐年上升，从2015年的占比47.5%增至2018年的68.97%，2019年略有下降。

2019年，比亚迪共售出汽车46.14万辆，同比下降11.39%，其中新能源汽车22.95万辆，同比下降7.39%。但到了今年，比亚迪的新能源汽车却实现了迅速增长。在刚刚过去的10月份，因受国内不断上涨的油价所影响，比亚迪在10月创下总销售量和新能源汽车分别为8.88万辆和8万辆的历史成绩，较去年同期增幅分别为90%和262%。

二、国内的第汽车公司

随着比亚迪的卖，其公司股票也是上涨。如今比亚迪公司的市值也高达9127亿元，而纵观国内外车企的市值如下，在国内，长城汽车和上汽集团公司的市值分别为5852亿元和2600亿元左右。所以，从这个角度来看，如今的比亚迪已成为我国第汽车公司。

而从国外车企来，宝马、宝马、众等公司市场市值分别4000亿元左右、6000亿元左右、1万亿左右。因此，从公司市值分析来看，目前的比亚迪公司公司市值已超过宝马奔驰，但和德国众还尚有一定差距。

而随着比亚迪公司股价的上涨，创始人王传福的身价也是上涨。从今年福布斯公布的排行榜来看，王传福目前的身价为1513亿元，而马化腾和王卫的身价分别为3162亿元和1855亿元。目前王传福的身价在全国和深圳排名分别为第14和第3。而比亚迪能迎来如此较快的发展，也和企业对客户的重视有直接关系。

三、比亚迪的客户

比亚迪目前的客户主要有3类，其一，私人客户。这是是比亚迪最重要的利润对象之一，是比亚迪乘用车市场的目标客户群体。最初比亚迪的市场定位是中低端市场，由于年轻人相对于中老年人而言，对新事物的接受能力更强，对新能源汽车更加青睐，但经济能力较弱，不足以购买高档车，所以最初的利润对象主要集中在年轻众阶层。

后来随着公司规模的不断扩，为了覆盖更多的利润对象，比亚迪开始进军高端市场。为了满足不同客户的需求，比亚迪打造了瞄准中高端市场的王朝系列汽车。例如比亚迪“秦”这一车型的定位是有资源节约概念、对车型和内饰有较高要求、追求高性价比的的都市白领。

并且比亚迪的市场逐渐由一二线城市延伸到三四线城市甚至农村地区，逐步实现市场全面布。总体来说，比亚迪乘用车市场面对的利润对象，有高端客户，也有中低端客户，有一二线城市的消费者，也有三四线城市的消费者。

其二，企业客户。在商用车领域、手机件及组装、二次充电电池及光伏业务等模块，比亚迪面向的利润对象并非最终的消费者，通常是一些企业。比如在手机件及组装业务方面，主要利润对象包括三星、华为、苹果、小米、vivo等知名手机终端厂商。

作为具有国际影响力的手机零件和组装服务供应商，比亚迪为客户提供整机设计、零件生产等垂直整合服务。在二次充电电池和光伏业务方面，主要利润对象包括三星、戴尔等电子产品制造商。此外，比亚迪在商用车市场涉及的领域有客运、物流、环卫、机场、港口、矿山、仓储等，满足了不同领域的企业各种类型的商用车需求。

其三，及事业单位。在商用车销售方面，及事业单位等公共交通运营商是重要的利润对象。在推出的“城市公交电动化”中，比亚迪以电动巴车和电动出租车开辟了公共交通市场，纯电动巴在北京、杭州、拉萨等许多城市不断推广。

在国外市场也以商用车销售为主，目前利润对象已遍布全球6洲、50多个和地区、超过300个城市，为全球各地的城市带来节约环保的公共交通出行方式。对比亚迪来说，针对公司不同群体匹配不同的客户，这有利于实现公司业务量的不断扩。

而比亚迪也是国内一家专注产品质量的公司，公司旗下的产品在客户心中有着良好的口碑。这也推动了比亚迪公司业务量的快速增长，成为了了国内的第汽车公司。

总结

自去年年初以来，我国的新能源汽车整个行业可谓说是哀声一片。行业内倒台的、投资人撤股的、裁员的、欠款的等等这样的新能源公司可谓说是片，这也让外界对新能源汽车普遍不看好，多家投资机构的人明确表示公司不会投资新能源汽车领域的任何项目。但国内的比亚迪可谓说是异军突起，成为了我国新能源汽车的领军人物。

但我们反观另外一家也是从事新能源汽车领域的华人运通，公司进入新能源汽车行业最晚，但旗下车的售价高达60多万元。在这里我们不禁想问，60多万元的新能源汽车在我国真的有市场吗？

标签：比亚迪 新能源汽车 奔驰 宝马 商用车 新能源汽车行业

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