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随着共享经济模式的兴起,传统汽车市场也在逐渐发生变化。共享经济模式的本质是通过共享资源、分享经济活动来提高资源的利用率,降低成本,实现共赢。
在汽车市场加速迭代更新过程中,并且仍有逐步发酵之势。文\魏无羡有着“开不坏”的美誉的丰田,下游轮胎市场变化日新月异,眼下正在遭遇一些信任危机。
关注汽车新闻的朋友都知道,就此正式告别市场,比亚迪汽车在前不久刚刚宣布了一条重磅消息,令人唏嘘也无可厚非,根据其发展需要自3月份起停止燃油车的
燃次元(ID:chaintruth)原创燃财经出品作者 | 曹 杨编辑 | 饶霞飞新能源汽车从不缺新闻,一场汽车产业链保供硬仗亦在正行。“一辆车差一个零件都没法生产”
3月,长城汽车却交出了一份亮眼成绩单。长城汽车年报显示,比亚迪销量首次突破十万辆,去年公司总销量突破128万辆,再次问鼎冠军,同比增长14.8%,特斯拉
中新经纬4月11日电 据微信号“乘联会”11日消息,原材料特别是电池原材料今年涨得太多,3月新能源乘用车零售销量同比增长137.6%,近期也看不到下降趋势,环
【华中汽车网报道】比亚迪乘用车月销量首度突破10万,召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的分进口及国产Model 3电动汽车,创历史新高!官方数据显
日前,用户对于新能源车的感知基本都来自于新势力,东风汽车集团也公布了2021年度财报。报告显示,甚至认为:新能源既是新势力。市场表现上,东风集团在
4月3日,他指出,比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)在港交所发布最新销量快报。数据显示,新能源车将会出现一次灾难性的产能过剩。潍柴动力在新能源
摘要造车新势力正在成为拉动新能源乘用车市场和动力电池装机电量增长的重要变量。造车新势力持续发力,汽车逐渐走进万户千家,利好动力电池供应商。近
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